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チャンバーレーサー 08/7/9(水) 20:11

Re:チャンバー前原 08/7/9(水) 22:35

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チャンバーレーサー 08/7/10(木) 18:02

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Re:チャンバー前原 08/7/10(木) 19:57

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チャンバーレーサー 08/7/12(土) 15:41

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Re:チャンバー前原 08/7/13(日) 21:11

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Re:チャンバーレーサー 08/7/14(月) 18:49

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Re:チャンバー前原 08/7/15(火) 20:47

Re:チャンバー OGU 08/7/15(火) 22:40

Re:チャンバーレーサー 08/7/16(水) 13:25

Re:チャンバー OGU 08/7/21(月) 18:27

チャンバー

レーサー - 08/7/9(水) 20:11 -

車種ＴＺＭ
改造状況
ＹＥＣのＣＤＩ　
ここからが質問です。
社外品のチャンバーをつけていますがあまりパワーを感じません。
そしてほとんどの人がノーマルチャンバーでした。
ノーマルチャンバーに戻したほうがいいでしょうか？

因みに近●スポーツで走っています。
ＴＺＭで近●スポーツで走ったことあるかた
参考にしたいのでセッティングも教えてくれませんか？

Re:チャンバー

前原 - 08/7/9(水) 22:35 -

MJを１０くらいあげてみてください、YECのCDIいれるだけでも薄い場合ありますから。
チャンバーいれてるならなおさらですね。

チャンバー

レーサー - 08/7/10(木) 18:02 -

返答ありがとうございます。
今のところ125番が入っています

Re:チャンバー

前原 - 08/7/10(木) 19:57 -

そうですね・・・たしか連れは１３５くらいだった気がします。

チャンバー

レーサー - 08/7/12(土) 15:41 -

冬は１３５番でした。
今は暑いので125番に落としました。
お連れ様のセッティングなどは分かりませんか？

Re:チャンバー

前原 - 08/7/13(日) 21:11 -

遅くなりました１３０だそうです、ただ自分たちは山間部なのであまりあてにならないと思いますし、日替わりで全然違います。

Re:チャンバー

レーサー - 08/7/14(月) 18:49 -

前原さんはノーマルチャンバーですか？
インテークチャンバーは外されていますか？
質問ばかりすみません

Re:チャンバー

前原 - 08/7/15(火) 20:47 -

▼レーサーさん：
>前原さんはノーマルチャンバーですか？
>インテークチャンバーは外されていますか？
>質問ばかりすみません

リブラの・・なんだったかな。。。
インテークチャンバーありでノーマルのキャブでデイトナのパワフィルです

Re:チャンバー

OGU - 08/7/15(火) 22:40 -

>社外品のチャンバーをつけていますがあまりパワーを感じません。
>そしてほとんどの人がノーマルチャンバーでした。
>ノーマルチャンバーに戻したほうがいいでしょうか？

両方持っているなら試して見るべきでしょう。

ところでパワーを感じないとの事ですが、具体的にはどういう事でしょうか？
タイム的に遅い？（LAPや区間）
回転の上がり具合？（何回転を使用しています？）
現在のパワーバンドは？
コースレイアウトと現在のタイムに対してスプロケなどのギア比は合っていますか？
エンジンや車体のメンテナンス状況は？（駆動ロスや整備不良は問題ないですか？）

Re:チャンバー

レーサー - 08/7/16(水) 13:25 -

同じTZMに乗っている子がいるのですが、カーブでは後ろに引っ付いているのですが
直線でかなり差が出てしまいます。
>回転の上がり具合？（何回転を使用しています？）
1万2000回転を使用しています。
>現在のパワーバンドは?
1万位です

Re:チャンバー

OGU - 08/7/21(月) 18:27 -

>同じTZMに乗っている子がいるのですが、カーブでは後ろに引っ付いているの
>ですが直線でかなり差が出てしまいます。

うーん、実際に車体を交換しても同じ状態ですか？
＃他にもギア比、アクセルONのポイントなど色々と要因はあるんですけど・・・
　コースにいる他の方から見た「意見」はどうでしょうか？

>>回転の上がり具合？（何回転を使用しています？）
>1万2000回転を使用しています。
>>現在のパワーバンドは?
>1万位です

１つの目安として。
直線を5速1万回転で走行中
・同じポイントからアクセル全開
・次のポイントまで何回転になるか？
　又は1万2千回転に達するのにどの程度距離が必要か？

駆動系の問題なのか、エンジン自体の問題なのかをまずは判断しましょう。

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