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続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中… fortis4th 08/3/15(土) 22:46

続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中… fortis4th 08/3/16(日) 0:02

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Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中… 前原 08/3/16(日) 8:40

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Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中… fortis4th 08/3/20(木) 10:49

Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中… OGU 08/3/16(日) 23:47

続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中…

fortis4th - 08/3/15(土) 22:46 -

先日のご回答ありがとうございました。

おかげ様で今日シリンダー取り付けをしていたのですがピストンがシリンダーの中に入りませんでした。もとのピストンリングが大きかったのでしょうか、組み方が変だったか分からないです。
確認のためノギスでシリンダーの内径とピストンのリングがついた部分の外径を計ったら、
シリンダ内径３８ミリ、ピストン外径４１ミリでした。

仕様は　シリンダーＮＳＲ５０　９５～用　
　　　　ヘッド　ＮＳ５０Ｆ（年式不明）
　　　　ピストン（たぶん）ＮＳ５０Ｆ用
　　　　ピストンリング　デイトナオーバーホールキット（ＮＳ５０Ｆ用）です。

ＮＳＲ５０用のピストンはＮＳ５０Ｆより外径が小さいのでしょうか？そんな気がするのですが…すみませんが、アドバイスお待ちしております。
※前の書き込みで、ヘッドＧＫが１枚タイプと書きましたが板が３枚重ねの物でした。どうもすみませんでした。リードバルブはＮＳ５０Ｆ用がそのままつきました。

続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中…

fortis4th - 08/3/16(日) 0:02 -

ピストンリングが上下逆についていたらシリンダーが入らないと
ネットで調べてみたらそんな事が書いてありました。

ピストンにリングを取り付けた感じですが、トップ側がピッタリくっつき
過ぎる割に、セカンド側がちょっとばかり遊びがあるような感じを受けました。
２枚のリングを合わせてぱっと見た感じ同じに見えたので上下あいまいにつけて
しまいました。トップとセカンドはピストンについた時はどちらもぴったりくっついているのでしょうか？？

サークリップはぶっ飛んでどこかへいってしまいましたし、再始動にはもう少し時間がかかりそうです。この場合ＮＳ５０Ｆ用のサークリップを注文すればＯＫですか？

Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中…

前原 - 08/3/16(日) 8:40 -

リングにはさまざまざな種類がありますが、
2STの場合テーパーフェイスがおおいです。
この場合二枚とも同じタイプのリングと仮定して回答します。

テーパーの場合、上下を逆につけるとテーパーにしてある意味がなくなります。
テーパー形状でカーボンや油を掻き落すようになっていますから。

では、どうっやって上下を見はけるか？
答えは簡単です、リングには打刻がうってありますから
そいつが↑になるようにすればいいんです。

参考までに、ピストンは上部と下部で径が違います。
これは熱膨張を考慮して上部の径が若干小さくなるように
つくられています。

問題のリングですが、リングをピストンの切りかきにあわせて、指でおさえてはいりませんか？
また、シリンダーの中に2STオイルはぬってありますか？
車などの場合リングをはめる時の専用ツールがありますが、50ccくらいなら握力で抑えられると思いますが・・。

Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中…

OGU - 08/3/16(日) 23:47 -

>確認のためノギスでシリンダーの内径とピストンのリングがついた部分の外径を計ったら、
>シリンダ内径３８ミリ、ピストン外径４１ミリでした。

ピストンにリング類を付けなければシリンダーに入りますか？
入るようなら組み方の問題でしょうね。

Re:続・NS50FにNSR50　９５～シリンダー取付中…

fortis4th - 08/3/20(木) 10:49 -

ありがとうございます。
サークリップをゲットしたので再チャレンジしようと思います。
２ＳＴオイルじゃなくて４ＳＴオイル（しかもクルマ用の余り）を
シリンダーやピストン等に塗っていました…

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