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NS-1のシリンダー Yさん 08/3/8(土) 1:02

Re:NS-1のシリンダーＴＺＲな男 08/3/8(土) 3:24

Re:NS-1のシリンダー OGU 08/3/8(土) 22:19

Re:NS-1のシリンダーりすき 08/3/9(日) 23:42

NS-1のシリンダー

Yさん - 08/3/8(土) 1:02 -

NS-1のシリンダーについて質問します。
今乗っているNS-1がそろそろ
オーバーホールをしないといけない時期です。
しかももう圧縮がほとんどなくピストンとリングのみ
交換するのはだめのようでした。

なのでシリンダーごとか得たいと思います。
ボーリング加工してオーバーサイズのピストンを
入れようとも考えましたが、50CCのままでいきたい
と思っています。

純正以外のシリンダーはどこに売っているかわかるかたいますか？

また値段はどれぐらいですか？
できるだか早く安く仕上げたいので
早めに回答お願いします。

Re:NS-1のシリンダー

ＴＺＲな男 - 08/3/8(土) 3:24 -

焼きついていないのでしたら、ピストンとリングを交換するだけで問題ないと思いますよ。

Re:NS-1のシリンダー

OGU - 08/3/8(土) 22:19 -

>しかももう圧縮がほとんどなくピストンとリングのみ
>交換するのはだめのようでした。

その判断はバイク屋でしょうか？
2stの圧縮比は4stとは違うので低めに出ます。

>なのでシリンダーごと替えたいと思います。
>ボーリング加工してオーバーサイズのピストンを
>入れようとも考えましたが、50CCのままでいきたい
>と思っています。
>
>純正以外のシリンダーはどこに売っているかわかるかたいますか？

私なら・・・
実際にシリンダーを点検します。
キズ等が無く問題無さそうであれば内部寸法の確認。
磨耗限度を超えていないようならそのまま使用。
ピストンも同様。
ピストンリングは交換。
ピストンピンとニードルベアリングはピストン交換時に一緒に交換。

金が無いとか早く入手したいなら純正が結局1番です。
半年後にまた同様のO/Hが必要・・・時間も金も倍ですよ。

Re:NS-1のシリンダー

りすき - 08/3/9(日) 23:42 -

俺も同意見です。

とりあえず、シリンダーをチェックして使えるようだったら、ピストンとピストンリング、ピストンピン、ピストンクリップ、ガスケットを新品に交換します。

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