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NS-1エンジン乗せ換え。アグネス 08/1/2(水) 17:06

Re:NS-1エンジン乗せ換え。モンキー 08/1/2(水) 17:30

Re:NS-1エンジン乗せ換え。アグネス 08/1/2(水) 17:42

Re:NS-1エンジン乗せ換え。モンキー 08/1/2(水) 18:55

Re:NS-1エンジン乗せ換え。アグネス 08/1/3(木) 9:34

Re:NS-1エンジン乗せ換え。ヤマモト 08/1/3(木) 14:35

Re:NS-1エンジン乗せ換え。アグネス 08/1/3(木) 15:17

早まるのはよくない \461 08/1/3(木) 16:52

Re:早まるのはよくないアグネス 08/1/3(木) 19:05

NS-1エンジン乗せ換え。

アグネス - 08/1/2(水) 17:06 -

はじめまして。前のエンジンは圧縮がなくなったために新たなNS-1のエンジンを格安で譲ってもらいました。（実働エンジン）
状態はさておき、乗せ換えてキックすると火花が飛びません。配線間違えたと思い確認したところ配線が二本ありません。スプロケのカバーから出ているプラグコードにつながる配線です。
この新たなエンジンは配線がないために使えないのでしょうか？火花が飛ばないことには何もできません。何か知識のある方、打開策のあるかたご教授お願い致します。

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

モンキー - 08/1/2(水) 17:30 -

前期？後期？
あなたのＮＳ－１はどっちですか？
手に入れたエンジンはどっちですか？

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

アグネス - 08/1/2(水) 17:42 -

返信ありがとうございます。
私は確か前期で、譲ってもらったのは後期の物です。
前期、後期で配線が異なることはあるのでしょうか？？

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

モンキー - 08/1/2(水) 18:55 -

ハーネスも後期にしないとだめですよ
配線の数もカプラーの形も違います

ＣＤＩも後期の物にしないとだめです

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

アグネス - 08/1/3(木) 9:34 -

そうなんですか！てっきりポン付けできるものと思っていました。ただ今、金ポッシュのCDIを使用しておりますが問題ありありますでしょうか？

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

ヤマモト - 08/1/3(木) 14:35 -

前期後期では、点火方式が異なるためＣＤＩの交互性はないです。
昔、Ｎチビの後期に乗っていたけどＣＤＩの値段に泣いた・・

Re:NS-1エンジン乗せ換え。

アグネス - 08/1/3(木) 15:17 -

返信ありがとうございます。では、そのまま使用したいと思います。
ハーネスなんですがすべて変えなきゃダメでしょうか？
やはり、プラグコードの部分のみというのは無理ですよね？

早まるのはよくない

\461 - 08/1/3(木) 16:52 -

とりあえず現在のフレームとエンジン、載せかえ予定エンジンのナンバー
最初の３桁かいてみませんか
フレーム　ＡＣ１２－○○○
エンジン　ＡＣ０８Ｅ－○○○
のせかえ　ＡＣ０８Ｅー○○○

そうすればある程度の年式、前期or後期がわかるので
わかってるひとはアドバイスしやすいんじゃないかな

わかる範囲でいいのだがスプロケのカバー外すとフライホイール見えますよね
同じモノが取り付けられているでしょうか
同じものなら話が早い（かな
ローターベース移植すればエンジン始動するはず

冬休み残り少ない→急ぎたいのはわかるが

おちつきましょう。

現状
金ＰＯＳＨ使いたいと書いてあるから前期フレームか？
ジャネレーターの配線がぶった切られている

Re:早まるのはよくない

アグネス - 08/1/3(木) 19:05 -

みなさま、丁寧なご提案とアドバイスを感謝致します。
とりあえず、指摘どおりにナンバーを調べてみます。
スプロケカバーはずしておりますので確認しました。おそらく同じものでしょうが配線の出方が違います。それを違うものと言うならすみません。
フレームですが、前期だと思います。配線は切れている所等はありません。しかし、使用していなくて絶縁テープでカバーしている配線は1本だけあります。

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