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カブのボアアップＣ５０ 07/9/24(月) 20:46

Re:カブのボアアップ OGU 07/9/24(月) 23:01

Re:カブのボアアップＣ５０ 07/9/26(水) 20:47

Re:カブのボアアップ OGU 07/9/28(金) 23:01

カブのボアアップ

Ｃ５０ - 07/9/24(月) 20:46 -

プレスカブに乗っている者です。
最近エンジンが焼き付いたのでいい機会にとボアアップキットを組むことにしました。
クリッピングポイント製の７２ｃｃの物を組もうと思ってるのですが、キャブレター、マフラー共にノーマルでいきたいのです。
そこでジェッティングが必要になると思いＭＪをどのくらいの番数まで上げればいいのかをインプレなどを見て調べてるのですが、ほとんどがビッグキャブを組んでいるのでノーマルキャブの情報がないのです。
さすがにボアアップしたのにノーマルキャブでノーマルのＭＪ番数だとまた焼き付く恐れもありそうなのでやっぱり上げたほうがいいのかと思いますが…
ノーマルの場合どのくらいＭＪの番数を上げたらいいのか教えて欲しいです。

前置き長くなってすみません…

Re:カブのボアアップ

OGU - 07/9/24(月) 23:01 -

すごく大雑把ですが・・・
ビックキャブになると流速が低下するのでMJは反比例的に大きくしている場合があります。
ノーマルキャブとビックキャブの中間的辺りに落ち着くんじゃないかな。

とは言え実際にジェッティングしてみないとわかりませんので・・・
＃ボアアップだけなのか、カムも変えるのか等で変わってきますから。

カブだと#70程度でしょうか？＞ノーマル。
まずは#100前後を含むMJのsetを購入して試しては？

Re:カブのボアアップ

Ｃ５０ - 07/9/26(水) 20:47 -

ご意見ありがとうございます
ボアアップの予定だったのですがキットが廃盤になっており注文できませんでした…
そこで純正部品で揃えることにしました
シリンダーって思ったより安いんですね…

Re:カブのボアアップ

OGU - 07/9/28(金) 23:01 -

>ボアアップの予定だったのですがキットが廃盤になっており注文できませんでした…
>そこで純正部品で揃えることにしました
>シリンダーって思ったより安いんですね…

カブのタイプがよくわかりませんが・・・
モンキー・ゴリラ系でも共通部分がかなりあるので調べると選択肢が広がります。
もちろん純正の流用でも結構変化するので調べてみて下さい。

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