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RZ50(00年式5FC2)のキャブについてふぃー 07/9/5(水) 2:29

Re:RZ50(00年式5FC2)のキャブについて OGU 07/9/9(日) 21:14

Re:RZ50(00年式5FC2)のキャブについてふぃー 07/9/12(水) 13:05

RZ50(00年式5FC2)のキャブについて

ふぃー - 07/9/5(水) 2:29 -

RZ50(5FC2)のキャブセッティングをしようと試みたんですが、クリアランスが無く、怖くて取り外せません…T-T
(一度外そうと試みたのですが、シリンダヘッド→キャブのクーラントホースが抜けず、断念。
エアクリ側を外してみたのですが、あからさまに再取り付けができなさそうなのですぐ戻した＾＾；)

そこで、下記の方法でキャブセッティングを行っても問題無いのでしょうか？

１：燃料コックをOFFにして、エンジンをかけ、軽く走り回ってキャブ内のガソリンを使い切る。
２：エンジンが冷えるまで待つ。
３：キャブに繋がるホース類を抜き、クーラント等が漏れないように口を上向きにして固定する。
４：キャブを固定するアルミバンド(?)を緩め、キャブを90度回転させ、キャブ底面が車体側面を向くようにしてみる。

この状態でキャブ下側の燃料が溜まる部分(名前知らない)を開けて、MJやSJをセッティングするという方法は、まずいでしょうか？＾＾；

Re:RZ50(00年式5FC2)のキャブについて

OGU - 07/9/9(日) 21:14 -

>そこで、下記の方法でキャブセッティングを行っても問題無いのでしょうか？
>１：燃料コックをOFFにして、、、
（中略）
>この状態でキャブ下側の燃料が溜まる部分(名前知らない)を開けて、MJやSJをセッティングするという方法は、まずいでしょうか？＾＾；

キャブの下側、フロート室を外すなどでMJにアクセス出来るならOKです。

でもね結局は手順を踏むのが一番早いですよ。
＃コツを掴むまでは苦労するけどね。

Re:RZ50(00年式5FC2)のキャブについて

ふぃー - 07/9/12(水) 13:05 -

>でもね結局は手順を踏むのが一番早いですよ。
>＃コツを掴むまでは苦労するけどね。

なるほど…。何故かシリンダヘッド⇔キャブを繋ぐクーラントを
通すホースが抜けなくて、外せないんです…T-T
で、そのホースを抜かないで外そうとして、エアクリ側は
ゴムを曲げて外したんですが、エンジン側がこれまた外れなくて…。
クーラントのホースを外せればなんとかなるんでしょうが、
切り取るわけにも行かず手詰まり状態だったんです。

一度手順を踏めれば、できるようになるんだろうか…？
でも、セッティングを一回変えて、次に変えるまで、1日くらいかかりますよね？
エンジン冷やしたりしなきゃダメだし、取り付け取り外しも結構大変だし。

みなさんどれくらいでMJやSJを交換できるんでしょうか？

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