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NSRのアイドリング NS野郎 11/9/29(木) 23:50

Re:NSRのアイドリング hom 11/10/2(日) 7:14

Re:NSRのアイドリング NS野朗 11/10/5(水) 21:21

NSRのアイドリング

NS野郎 - 11/9/29(木) 23:50 -

この間、友達のNチビのキャブセッティングをしたのですが、
そのNSR50は80のエンジンをドッキングしていてビッグキャブは入っていません。
エアクリはパワフィル、チャンバーは５０のジャッカルでした。
プラグはBR8ESです。
キャブをセッティングしたのですが、アイドリングがおかしいです。
サイドスタンドを倒していると、エンストしてしまい、真っ直ぐ車体を起こすと、
７０００rpm程まで上昇します。
自分はNS-1に乗っていてそんな症状が出ません。
動いているときには何とか大丈夫ですが、一度止まると大変みたいです。
キャブは同じ手順で組んだのですが、自分は正常で友人は異常です。
あとちなみにMJ115、SJ38、ニードルは一番上です。
プラグを見てもキツネ色ですがアイドリングだけ異常です。
何が原因か教えてください。お願いします。

Re:NSRのアイドリング

hom - 11/10/2(日) 7:14 -

NS-1で二次エアを吸っていたとき（樹脂製のインテークチャンバーが劣化してヒビ割れ）に、
「クラッチつないで走っているときは特に問題ないが、クラッチを切るとスロットルを閉じても7000rpmくらいまで吹けあがったり、また逆にエンストしたりする」
という症状が出ました。

想像でしかありませんが、サイドスタンドでアイドリングの状態が変わるのは二次エアを吸っている「どこか」の隙間の状態が変わっているのではないでしょうか。

仮にキャブ自体の不具合でないとすれば二次エアが怪しいと、僕は思います。
ご参考になれば幸いです。

Re:NSRのアイドリング

NS野朗 - 11/10/5(水) 21:21 -

二次エアは未確認でした。
早速明日調べてみます！

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