ギア車質問掲示板

ギア車質問掲示板
原付以外の質問は断り無く削除することがあります

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム

92 / 394 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→

TZM50Rの超高速精密クランクベアリング Death_Low 09/3/6(金) 18:05

誤字訂正（汗 Death_Low 09/3/6(金) 18:06

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリングＤＡＩ 09/3/7(土) 17:25

│└

追記。ＤＡＩ 09/3/7(土) 17:30

│

あｗＤＡＩ 09/3/7(土) 17:54

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング素人脱出中 09/3/8(日) 22:43

│└

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング通りすがり 09/3/9(月) 0:56

亀レスすいません(^^;) Death_Low 09/3/9(月) 17:28

│└

Re:亀レスすいません(^^;) ＤＡＩ 09/3/9(月) 19:00

│

Re:亀レスすいません(^^;) Death_Low 09/3/9(月) 19:26

手に入れるのは難しい？ Death_Low 09/3/10(火) 17:46

Re:手に入れるのは難しい？ OGU 09/3/11(水) 0:00

Re:手に入れるのは難しい？ Death_Low 09/3/11(水) 12:49

TZM50Rの超高速精密クランクベアリング

Death_Low - 09/3/6(金) 18:05 -

過去のEg　O/Hに伴ってクランクベアリングは
YAMAHA純正ではなく、NTN社製クリアランス等級C3精度等級P5の
ベアリングを装着しようかと思ってます。
精度等級P5はKITACOが販売してるものより精度が高い？
みたいなので探してます。
どうせ交換するなら良いものを。。。

そこで品番が不明でして、ググってみたんですが、
情報ないので使ってらっしゃる方いたら
品番教えてください。

もしくは左右クランクベアリングの外径・内径・厚みを
どなたかご存知でしたら教えてください。
この情報さえあればNTNに問い合わせたらわかるかも？

誤字訂正（汗

Death_Low - 09/3/6(金) 18:06 -

>過去のEg　O/Hに伴ってクランクベアリングは
過去のEg　O/Hスレの続きで、O/Hに伴ってクランクベアリングは

の間違いです。

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング

ＤＡＩ - 09/3/7(土) 17:25 -

ええと、片側はJOGとかと共通の6204です。
（外径φ47、内径φ20、厚さ14ミリ）
でももう片方が分からない…すまそ。。。

クリアランスはC4の方がいいですよー。
クランクに1000分台の芯だし精度がない限りクリアランスC3は不要かと思います。
逆に適度なクリアランスがないとクランクの芯ブレでベアリングが死にますのでｗ

ＤＡＩ - 09/3/7(土) 17:30 -

YAMAHA純正の品番は、
93306-20471
と
93306-30439
です。

注文するとNSKが来るはずですｗ
(多分YAMAHA印の箱に入ってる？)

YAMAHAはホンダと違ってネット上でパーツリスト参照できるので便利ですよー
値段と在庫状況もわかります。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここの一覧からバイク関係を選択すると車種選択に飛びます。

ＤＡＩ - 09/3/7(土) 17:54 -

たびたびすまそｗ

品番見てたら気づいた…

93306-20471→9330+6-204+71→6-204→6204
だと思うので、
93306-30439→略→6304
もう片方は6304だと思います(爆

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング

素人脱出中 - 09/3/8(日) 22:43 -

DAIさんが既にお答えしていますが、
ベアリングはごくごく普通のものでないとケースの精度が裏目にでて回りが悪くなってしまいます。
ケースの個体差、組む人の技量もありますのであまりお勧めはできません。
国産であれば問題ありません。
交換すれば驚くほど静かで、スムーズになりますよ。

Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング

通りすがり - 09/3/9(月) 0:56 -

なんだか皆さん微妙に勘違いしているようなので補足しますと、
CNだのC3だのというのは意図的に作られた内部隙間の大小で、
別に意図せずにそうなった「ガタ」とは別物です。
皆さんがおっしゃるように熱膨張を考慮しての隙間なわけですが
C3程度はクランクベアリングに普通に使われています。

で、質問者の方が言っているP5というのは精度等級のことで、
これは偏芯の少なさを表しています。0,6,5,4,2級の順に高精度です。
同じC3でも熱膨張しきって隙間がなくなったときの芯のブレに差があり、
この精度を表すのが精度等級です。
なので意図的に作られた隙間は精度とはなんら関係なく、
C2のP0とC3のP5ではC3の方が高精度です。

と言うことを質問者の方は理解された上で質問されております。

キタコのベアリングの精度と寸法が実際どうなのかはキタコに聞くのが早いと思いますが、
それが分かったら同じ寸法で精度等級の高いものがあるのかNTNに聞いてみるのが良いかと思います。
って質問板の存在を無にするような発言で申し訳ありません。(^^;

ホントはそこら辺の情報もってる方が現れるのが一番なんですが･･･
私は残念ながら力になれそうにないですね。

亀レスすいません(^^;)

Death_Low - 09/3/9(月) 17:28 -

未だに自宅のネット環境は開通せず、
休日を過ごしている間にこんなにレスいただけるとは。。。
みなさんありがとうございますm(_ _)m

ＤＡＩさん：
>ええと、片側はJOGとかと共通の6204です。
>（外径φ47、内径φ20、厚さ14ミリ）
>でももう片方が分からない…すまそ。。。
片方の情報が出てくるのを待ってますｗ
ありがとうございます。

>YAMAHA純正の品番は、
>93306-20471
>と
>93306-30439
>です。
6204で（外径φ47、内径φ20、厚さ14ミリ）
6304で（外径φ43、内径φ30、厚さ??ミリ）っぽいですね。
取り外して確認できればいいんですが。。。
未だにバラせずで(汗

素人脱出中さん：
純正で採用されてるくらいですから、
50ccのままであれば、1秒を争うレースに参加してない限り、
純正のベアリングで十分かと、当方も思ってるんですが、
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ検討中なので、発熱量も増加すると思われるので
故障の原因を出来るだけ無くす為にクリアランス等級C3精度等級P5
のベアリングを探してます。

>通りすがりさん
十二分にお役に立ててます！
ありがとうございます。

そもそもこのクリアランス等級C3精度等級P5のベアリング、
探すきっかけになったのは、KITACOが販売してるベアリングを
探していたところ、このベアリングがを
JOG系50/90に使ってる方がいらっしゃる情報がありまして。
YAMAHA純正番号：93306-20458　＝　NTN製品番号：6204C3P5
です。

「6204C3P5」でググるとヤフオクのページがヒットするんですが
もう片方の「6304C3P5」はヒットしないですね。
NTNには後日確認してみます～

素人の役に立たないインプレになるかもしれませんが
装着したら(当分先かもｗ)インプレ投稿しま～す。
組みあがったらＯＦＦ会で試乗してもらうも良しです！

Re:亀レスすいません(^^;)

ＤＡＩ - 09/3/9(月) 19:00 -

6304は外径φ52、内径φ20、厚さ15ミリですよー。

一応NTNのカタログ貼っておきますね。
ttp://www.ntn.co.jp/japan/products/catalog/pdf/rolling/pdf/bearing_b004_029.pdf
ここのB-8ページにあります。

カタログにも載ってますが、6204や6304の中にもZZとかLLBやらあるので注意してください。

JOG系は6204無印なので、TZMも多分無印でOKだと思いますが、こればっかりは見てみないとわかりませんね…

Re:亀レスすいません(^^;)

Death_Low - 09/3/9(月) 19:26 -

▼ＤＡＩさん：
レス早いですねｗｗ

>6304は外径φ52、内径φ20、厚さ15ミリですよー。
>
>一応NTNのカタログ貼っておきますね。
>ttp://www.ntn.co.jp/japan/products/catalog/pdf/rolling/pdf/bearing_b004_029.pdf
>ここのB-8ページにあります。
>
>カタログにも載ってますが、6204や6304の中にもZZとかLLBやらあるので注意してください。
>
>JOG系は6204無印なので、TZMも多分無印でOKだと思いますが、こればっかりは見てみないとわかりませんね…

シールは無かったと思うので
おそらく無印かと。。。

とりあえずNTNに問合わせフォームから
品番教えてくれと送信しようとしたら、
団体名・企業名を入力しろとｗ
個人との関わり拒否か！？
明日電話しますｗ

手に入れるのは難しい？

Death_Low - 09/3/10(火) 17:46 -

6204C3P5
6304C3P5
この２つのベアリングは
そう簡単に手に入りそうに無いです。

・NSKに電話で問い合わせたときの回答
製造はしていますが、100個からのロット販売になります。
6204C3P5　@\2,110
6304C3P5　@\2,500

だそうで、NTNが１個売りしてくれるかどうか。。。
NTNには問合わせ中です。

Re:手に入れるのは難しい？

OGU - 09/3/11(水) 0:00 -

>だそうで、NTNが１個売りしてくれるかどうか。。。
>NTNには問合わせ中です。

近くに陸運局は無いですか？
大抵は周辺に自動車関係の会社が集中してあります。
ベアリングを専門に扱っている会社（個人商店レベルもあり）も。

そういうところなら取り寄せも可能です。
＃大抵は在庫があるよ。

Re:手に入れるのは難しい？

Death_Low - 09/3/11(水) 12:49 -

▼OGUさん：
レスありがとうございます。

6204C3P5
6304C3P5
は特注になるそうです。
「販売店では在庫として持ってないでしょう」
と言われてしまいました（＾＾；）

陸運局は近くにあるので、
その周辺の店をあたってみます。

┃ ┃ ┃ ┃

←次へ　｜　前へ→

C-BOARD vv3.8 is Free.