| |
>イグニッションコイルとプラグコードの繋ぎ目は
>この前、弄ったのでかなり怪しいですね。
>っということでもう一度確認したのですが、
>僕が見た限りでは問題無いんですよね・・・；
>ホットボンドとビニールテープでとめたのですが、
>これがダメだったのでしょうか？
ビニールテープはお勧めしません。
水や埃がリークの原因になりやすいです。
>又、プラグコードに傷がついていて、
>白いやつが見えているのですがこれが漏電の原因でしょうか？
これも消耗品ですから交換をお勧めします。
>さらにもう一つ問題が発生してしまったので相談させてください。
>エンジンを始動するとCDIからジーっという異音がします。
>普通CDIから音なんて出ませんよね？
>異音のする原因はなんでしょうか？
前述の感電と関連するんじゃないでしょうか？
プラグのギャップよりも小さいギャップで電気がリーク（火花が飛ぶ）時の音が
可能性高そうですね。
夜にでもエンジン始動してじっくりと見ると見える場合があります。
あとは高電圧部分から徐々にフレームなどの金属パーツより浮かせる（絶縁させる）ようにしていって1つずつ切り分けて調べるしかないですね。
＃メガテスターなどがあれば調査は容易かも
|
|
|
