ギア車質問掲示板
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懲りずにすいません。 ごろー 08/8/9(土) 15:10
Re:懲りずにすいません。 OGU 08/8/9(土) 23:30
Re:懲りずにすいません。 ごろー 08/8/11(月) 23:59
Re:懲りずにすいません。 OGU 08/8/14(木) 23:09
Re:懲りずにすいません。 ごろー 08/8/16(土) 1:37


懲りずにすいません。
 ごろー - 08/8/9(土) 15:10 -
  
NSRの時にはずいぶんお世話になりました、ごろーです。

ガソリンも高騰し続け、通勤にもバイクを頻繁に使う用になり、あれからNSRを売却して、エイプを手に入れました。

ドノーマル状態のエイプです。

ドノーマルといってもギア車です、NSRの癖が抜けてないのか、タコメーターが無いと不安でしょうがなくて・・・タケガワの電気タコを買いました。

しかし、バッテリーもないのにタコつけてどうするんだ?みたいな感じになって、同じくタケガワのバッテリーキット(エイプ用)を購入しました。

そして、今日取り付けてみたのですが・・・ずっと前にNSRでもやらかし、その時に確信もしましたが、今回もやっぱり・・・僕には電気は出来ないんだな、と思い知らされました。

何度取り付けてもキーオンで瞬時にヒューズが飛びます。

当初バッテリーキットに付属してたヒューズは10Aだったので、ホームセンターで10Aを10個買ってきましたが、全部死にました(泣)

取説通りにやってるはずなのに・・・。

キー裏への半田付けもキチンとしたと思うのですが・・・。

因みにバッテリーですが、DCで計って約6ボルト
ACで20ボルト付近を針が指していました。

多分計り方間違ってると思うんですが一応参考に・・・。


何か思い当たる節でもあれば書き込みお願い致します。
引用なし


Re:懲りずにすいません。
 OGU - 08/8/9(土) 23:30 -
  
>ドノーマルといってもギア車です、NSRの癖が抜けてないのか、タコメーターが無いと不安でしょうがなくて・・・タケガワの電気タコを買いました。

後の祭りですが・・・
電池式の電気式タコの方が簡単で安くつく結果になったようですね。


>何度取り付けてもキーオンで瞬時にヒューズが飛びます。
>取説通りにやってるはずなのに・・・。
>キー裏への半田付けもキチンとしたと思うのですが・・・。

取説に何と書いてあるか知りませんが、キーシリンダー裏にハンダ作業をしなくてはいけないのですか?

>因みにバッテリーですが、DCで計って約6ボルト
>ACで20ボルト付近を針が指していました。
>多分計り方間違ってると思うんですが一応参考に・・・。

バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?

バッテリー単体での電圧、
バッテリー無しでの(バッテリーにつなぐ)端子での電圧、
バッテリー取付け時でキーOFF時の電圧、
バッテリー取付け時でキーON時の電圧、

それぞれ見るしか無いですね。
バッテリー無しでの(バッテリーにつなぐ)端子でテスターの
抵抗レンジで測定、キーOFF/ONでどのようになりますか?
引用なし


Re:懲りずにすいません。
 ごろー - 08/8/11(月) 23:59 -
  
OGUさん昔から毎度毎度レスありがとうございます。

>
>>何度取り付けてもキーオンで瞬時にヒューズが飛びます。
>>取説通りにやってるはずなのに・・・。
>>キー裏への半田付けもキチンとしたと思うのですが・・・。
>
>取説に何と書いてあるか知りませんが、キーシリンダー裏にハンダ作業をしなくてはいけないのですか?
そうです、タケガワのバッテリーキットはポン付けじゃないんです(汗)

>
>>因みにバッテリーですが、DCで計って約6ボルト
>>ACで20ボルト付近を針が指していました。
>>多分計り方間違ってると思うんですが一応参考に・・・。
>
>バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?

あれ?DCが交流でACが直流じゃなかったでしたっけ?
>
>バッテリー単体での電圧、
>バッテリー無しでの(バッテリーにつなぐ)端子での電圧、
>バッテリー取付け時でキーOFF時の電圧、
>バッテリー取付け時でキーON時の電圧、
>
>それぞれ見るしか無いですね。
>バッテリー無しでの(バッテリーにつなぐ)端子でテスターの
>抵抗レンジで測定、キーOFF/ONでどのようになりますか?

昨日 説明書をずっと睨み続けてたんですが、どうも説明書の配線図のアースが分からず・・・。

キーシリンダー裏に半田付けした−配線の行方が明確に書いてなかったのです。
+配線の方は接続場所が明確に書いてあったのですが、−配線は4本位に分岐して【純正メーターへ×2】やら【メインハーネスへ×2】やらで・・・。
「純正メーターのどこに?メインハーネスのどこに?配線分けるの?噛ませるの?」という肝心な所が書いてなく「要するにアースさせればいいわけだ!」と解釈し、4本に分岐させずキーシリンダーから一本のままフレーム等に接続(アース)し、その度にヒューズがプツン・・・。

どうしようも無いので頭にきて、10Aのヒューズをそこらじゅうのホームセンターから集めて、純正メーターの−、メインハーネスの−、と思われる所に片っ端から接続してみてヒューズが飛んでまた他の場所で試して・・・とやり、ようやくこぎつけました。

勿論ひっちゃかめっちゃかにやったので、どこに接続されているかなんて分かりません。でもちゃんと動作してます。

とりあえず「付ける場所は分からなかったけれど、アースを4本に分けるのには意味があったんだ」という事だけは学習しました。

夜9時まで頑張り、作業が終わった後、暗闇の中 失敗する度に投げてたヒューズをライト片手に集めて数えてみたら40個弱ありました(笑)

まぁホムセンだけじゃなくオートバックスにも買いに行きましたからねぇ。

お騒がせしましたm(__)m
引用なし


Re:懲りずにすいません。
 OGU - 08/8/14(木) 23:09 -
  
現在は正常動作しているようで、、、まずは一安心でしょうか。

>>バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?
>あれ?DCが交流でACが直流じゃなかったでしたっけ?

Direct Current=ダイレクト カレント=直流
Alternating Current=オルタネーティング カレント=交流

>キーシリンダー裏に半田付けした−配線の行方が明確に書いてなかったのです。
>+配線の方は接続場所が明確に書いてあったのですが、−配線は4本位に分岐して【純正メーターへ×2】やら【メインハーネスへ×2】やらで・・・。
>「純正メーターのどこに?メインハーネスのどこに?配線分けるの?噛ませるの?」という肝心な所が書いてなく「要するにアースさせればいいわけだ!」と解釈し、4本に分岐させずキーシリンダーから一本のままフレーム等に接続(アース)し、その度にヒューズがプツン・・・。
>勿論ひっちゃかめっちゃかにやったので、どこに接続されているかなんて分かりません。でもちゃんと動作してます。
>
>とりあえず「付ける場所は分からなかったけれど、アースを4本に分けるのには意味があったんだ」という事だけは学習しました。

今一度回路図を確認しておいて下さい。
アース(−側)を4本では無くて、それぞれ意味のある配線だと思いますんで。
#私が思うに
 メーター照明、駆動電源(スイッチ)、パルス信号線、GND(アース)、の4本と
 常時電源(メモリー用?)の5本と思うので。

>夜9時まで頑張り、作業が終わった後、暗闇の中 失敗する度に投げてたヒューズをライト片手に集めて数えてみたら40個弱ありました(笑)

他の機器がよく壊れなかったモンです。
ただもしかしたら壊れる原因を作っているかも知れ無いので、
先程の「今一度回路図の確認をしておく」になります。
引用なし


Re:懲りずにすいません。
 ごろー - 08/8/16(土) 1:37 -
  
OGUさんレスありがとうございます。
>現在は正常動作しているようで、、、まずは一安心でしょうか。
>
>>>バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?
>>あれ?DCが交流でACが直流じゃなかったでしたっけ?
>
>Direct Current=ダイレクト カレント=直流
>Alternating Current=オルタネーティング カレント=交流
>
>>キーシリンダー裏に半田付けした−配線の行方が明確に書いてなかったのです。
>>+配線の方は接続場所が明確に書いてあったのですが、−配線は4本位に分岐して【純正メーターへ×2】やら【メインハーネスへ×2】やらで・・・。
>>「純正メーターのどこに?メインハーネスのどこに?配線分けるの?噛ませるの?」という肝心な所が書いてなく「要するにアースさせればいいわけだ!」と解釈し、4本に分岐させずキーシリンダーから一本のままフレーム等に接続(アース)し、その度にヒューズがプツン・・・。
>>勿論ひっちゃかめっちゃかにやったので、どこに接続されているかなんて分かりません。でもちゃんと動作してます。
>>
>>とりあえず「付ける場所は分からなかったけれど、アースを4本に分けるのには意味があったんだ」という事だけは学習しました。
>
>今一度回路図を確認しておいて下さい。
>アース(−側)を4本では無くて、それぞれ意味のある配線だと思いますんで。
>#私が思うに
> メーター照明、駆動電源(スイッチ)、パルス信号線、GND(アース)、の4本と
> 常時電源(メモリー用?)の5本と思うので。
>
>>夜9時まで頑張り、作業が終わった後、暗闇の中 失敗する度に投げてたヒューズをライト片手に集めて数えてみたら40個弱ありました(笑)
>
>他の機器がよく壊れなかったモンです。
>ただもしかしたら壊れる原因を作っているかも知れ無いので、
>先程の「今一度回路図の確認をしておく」になります。

自分には回路図などというレベルの高い作業は出来ません・・・。
もうこれで本当に電装系統を弄るのは最後にしようと思います。
仮に次弄るならば、どんなに簡単な作業でもショップに頼みます(あくまでも電装系統に限った話です)、いくらアドバイス頂いても意味が分からなくて実践出来ない・・・なんてこれほど迷惑な話はないので。

余談ですが、例の40本弱のヒューズ、次の日しっかり探して、キッチリ数えたら51本ありました(笑)今度の資源ゴミの日に纏めてドカンと出そうと思ってます。
引用なし

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