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NS-1クラッチの異常ロムニー 08/9/1(月) 16:13

Re:NS-1クラッチの異常通りすがり 08/9/1(月) 23:06

Re:NS-1クラッチの異常ロムニー 08/9/2(火) 1:57

Re:NS-1クラッチの異常モンキー 08/9/2(火) 18:44

Re:NS-1クラッチの異常通りすがり 08/9/2(火) 22:49

NS-1クラッチの異常

ロムニー - 08/9/1(月) 16:13 -

NS-1のクラッチについてお聞きします。
なぜか最近、クラッチレバーを引かなくても
シフトレバーが上下できるのです。
しかもそのままギヤチェンジできるのです・・・。

これはどこが問題なのでしょうか？
また、クラッチを強化クラッチに交換（将来的にボアアップする予定）
すればこの症状は改善されますか？

よろしくお願いします。

Re:NS-1クラッチの異常

通りすがり - 08/9/1(月) 23:06 -

もともとそういうものですが？

Re:NS-1クラッチの異常

ロムニー - 08/9/2(火) 1:57 -

曲がってる最中にシフトレバーに触れて途中で意図せず
ギヤチェンジが起きることがあって怖いのですが・・・。

強化クラッチにすると変わりますかね？

ところで強化クラッチって、クラッチ板だけのもとだけのものと
クラッチセンター？がセットのものがありますよね？

クラッチセンターとは何なのですか？
また、変えることにより何が改善されますか？

質問ばかりですいません、よろしくお願いします。

Re:NS-1クラッチの異常

モンキー - 08/9/2(火) 18:44 -

▼ロムニーさん：
>曲がってる最中にシフトレバーに触れて途中で意図せず
>ギヤチェンジが起きることがあって怖いのですが・・・。
アクセルを戻してならクラッチ切らずにシフトチェンジ出来ますがアクセルオンのままだと異常ですね

>強化クラッチにすると変わりますかね？
>
>ところで強化クラッチって、クラッチ板だけのもとだけのものと
>クラッチセンター？がセットのものがありますよね？
>
>クラッチセンターとは何なのですか？
>また、変えることにより何が改善されますか？
>
>質問ばかりですいません、よろしくお願いします。
このあたりの質問のお力にはなれそうも無いです・・・

Re:NS-1クラッチの異常

通りすがり - 08/9/2(火) 22:49 -

まず常識ですが最初にご自分の車両の状態をしっかり書きましょう。

>曲がってる最中にシフトレバーに触れて途中で意図せず
>ギヤチェンジが起きることがあって怖いのですが・・・。
>強化クラッチにすると変わりますかね？

影響はないかと思います。
というよりも原因がクラッチではない場合は効果は無いでしょう。
最後にエンジンオーバーホールしたのいつですか？
走行距離はどれくらいですか？
オイル交換してますか？
おそらくエンジン内部の部品の磨耗だと思いますが。

>ところで強化クラッチって、クラッチ板だけのもとだけのものと
>クラッチセンター？がセットのものがありますよね？
>
>クラッチセンターとは何なのですか？
>また、変えることにより何が改善されますか？

おそらくクラッチ枚数などとの兼ね合いでクラッチ板以外の部品も交換する
商品のことでしょう。ディスク枚数とスプリングの硬さでクラッチの力は
決まるので、クラッチ枚数を増やす関係でセンターごと替える場合もあります。

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