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横型エンジンのボアアップＲＹＯ 09/1/26(月) 0:12

根本的なアドバイス教授・・・ 09/1/26(月) 23:57

Re:根本的なアドバイス RYO 09/1/29(木) 10:44

Re:根本的なアドバイス OGU 09/1/29(木) 22:17

Re:根本的なアドバイス RYO 09/2/7(土) 21:17

横型エンジンのボアアップ

ＲＹＯ - 09/1/26(月) 0:12 -

マグナ５０をキタコの７５ccボアアップキットでボアアップしたのですが、問題が発生しました。
１．回転を上げると、アイドリングに戻るまでに少し時間が掛かるようになり
２．高回転から回転が下がるときにマフラーから軽いアフターファイヤーのようにパンパンと爆発音が発生します。

ボアアップ以外にはバラしたりはしていないです。
プラグは熱価をひとつ上げ７番を使用しています。
ガソリンはレギュラーを使用しています。
上記で何か分かるような事があればお願いします。

根本的なアドバイス

教授・・・ - 09/1/26(月) 23:57 -

RYOさんこんにちわ
わりとよくこちらで質問をされているますよね

なので老婆心ながらひとつだけ・・・・

まさか７５まであげておいて純正キャブだと思いませんが
吸気・排気等もう少し詳しく車体に関することを書いてもいいのではないでしょうか？

１．回転を上げると、アイドリングに戻るまでに少し時間が掛かるようになり
２．高回転から回転が下がるときにマフラーから軽いアフターファイヤーのようにパンパンと爆発音が発生します。

上記はどちらもキャブなどがかかわってる部分だと思いますよ

あと、アフターファイヤーは最悪マフラーを破損する原因にもなりますので・・・

Re:根本的なアドバイス

RYO - 09/1/29(木) 10:44 -

自分は初めてなんで、人違いだと思います。

アドバイスありがとうございます。
キャブは純正ですが、パワーフィルターを装着しています。マフラーは最初から交換してあったので、メーカー不明です。

吸気は純正でマフラーだけ変えたJAZZに同じボアアップキットを装着した時はそういう症状は起きなかったんですよ。

Re:根本的なアドバイス

OGU - 09/1/29(木) 22:17 -

>キャブは純正ですが、パワーフィルターを装着しています。
>マフラーは最初から交換してあったので、メーカー不明です。

私も教授さんと同じ意見。
あきらかにキャブのジェッティングが合っていないんでしょうね。
MJ、SJ共に変更する必要があると思いますよ。

>吸気は純正でマフラーだけ変えたJAZZに同じボアアップキットを装着した時は
>そういう症状は起きなかったんですよ。

ではまずは吸気を純正に戻してはどうですか？
さらにマフラーもその車両と同じにしないと比較の意味が無いです。
比較ってそういうものです。

Re:根本的なアドバイス

RYO - 09/2/7(土) 21:17 -

アドバイスありがとうございます。
インマニのボルトの緩みとスロージェットのつまりが原因でした。
お騒がせしてすみませんでした。

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