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ボアアップ時に必要なこと OHA 09/3/7(土) 22:53

Re:ボアアップ時に必要なこと NSっ子 09/3/8(日) 9:07

Re:ボアアップ時に必要なこと OHA 09/3/10(火) 20:49

Re:ボアアップ時に必要なことＮＳっ子 09/3/11(水) 8:52

Re:ボアアップ時に必要なこと［名前なし］ 09/3/11(水) 20:29

Re:ボアアップ時に必要なこと OHA 09/3/11(水) 20:30

ボアアップ時に必要なこと

OHA - 09/3/7(土) 22:53 -

NS-1を最近中古で購入して、ボアアップしようと68.8ccキットを購入しました。
車両：NS-1('96? '97? シルバー)
改造：POSH　銀CDI　デイトナパワーフィルター

キャブのMJを100から125にとりあえず上げようと考えています。

他に一緒にやっておかないとまずいこと・やっておいたほうが良いこと等ありますか？

アドバイスお願いします。

Re:ボアアップ時に必要なこと

NSっ子 - 09/3/8(日) 9:07 -

ナンバー2種登録。必須！。
組み込む時バリ取りを丁寧にする。
グレードの高いオイルにする。
ガソリンはハイオクで。
慣らし運転はしつこい位に！。
足回りの整備（パワーが上がるのでブレーキ、ベアリング、チェーンの交換を強く勧めます）

ぱっと思いつくのはこれ位ですがまだありそうです。

Re:ボアアップ時に必要なこと

OHA - 09/3/10(火) 20:49 -

レス失敗してしまったみたいです・・・

アドバイスありがとうございました。

>ナンバー2種登録。必須！。
やっぱり30km/h規制と２段階右折は面倒ですしね・・・
免許的には問題無しです。

>組み込む時バリ取りを丁寧にする。
指で触って気にならないくらいまでやってみました
まぁやり過ぎない程度で

>グレードの高いオイルにする。
>ガソリンはハイオクで。
>慣らし運転はしつこい位に！。
じっくり慣らしをしてみます。

>足回りの整備（パワーが上がるのでブレーキ、ベアリング、チェーンの交換を強く勧めます）
さすがに純正ブレーキはちと頼りない感じですからね
この機会にステンブレーキホース＋スポーツパッドに換えてみます。

ありがとうございました。

Re:ボアアップ時に必要なこと

ＮＳっ子 - 09/3/11(水) 8:52 -

ところでボアシリンダーはどこのメーカーの物ですか？
ヤ○オクなんかに出ている激安シリンダーはあまり良くないみたいです。

最初の慣らしのうちはＺＯＩＬなんか使うと安心感あります　僕はいつもＺＯＩＬ使ってます。

Re:ボアアップ時に必要なこと

［名前なし］ - 09/3/11(水) 20:29 -

▼ＮＳっ子さん：
>ところでボアシリンダーはどこのメーカーの物ですか？
>ヤ○オクなんかに出ている激安シリンダーはあまり良くないみたいです。
>
>最初の慣らしのうちはＺＯＩＬなんか使うと安心感あります　僕はいつもＺＯＩＬ使ってます。

あ、たぶんそれっぽい感じのだと思います。
楽天のオークションだったのですが、激安でした。
68.8ccで\14,000くらいだったかな・・・？

同僚の先輩も似たようなキット（リード90用125cc?海外製)を購入してて、
バリ取り・慣らしをちゃんとやればなかなか良いと聞いていたもので・・

物は純正と同形状のシリンダーを穴径広げただけ　な感じです。
シリンダーの壁の厚さは明らかに薄いです。

ZOIL・・・ものが良いのは解るのですが、いかんせん高価ですよね
まぁ、壊れてしまったらもっと高くついちゃいますが（苦笑）

Re:ボアアップ時に必要なこと

OHA - 09/3/11(水) 20:30 -

すみません

名前なしで投稿しちゃいました m( _ _ )m

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