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3TUピストンと4EUピストンの違いについて TZR50 3TU 09/10/19(月) 21:01

3TUピストンと4EUピストンの違いについて

TZR50 3TU - 09/10/19(月) 21:01 -

TZR50-3TUに乗っています。
この前、走行中に突然エンジンが止まり焼きついたかな？と思って
エンジンを開けてみるとピストンの上部に穴が空いてました。

オーバーホールしようと思い、シリンダーは無事だったのでピストンキットを
注文しました。

ところが、シリンダーを外して、ピストンを見てみると
ピストンスカート部に穴の無いピストンでした。切り込みもありません。

4EUはクランクケースリードバルブ形式なのでピストンのスカート部分に
穴は無いと思います。
3TUはピストンリードバルブ形式なのでピストンに穴が空いてないと
いけないと思うのですが？

エンジンは2年ほど前にバイク屋でリップスの3TU用ビッグボアキット63ccを
組んでもらっていて、2年間は普通に乗れていましたし、
調子が悪いと思ったこともありませんでした。

ヘッドは自分で外したことはありましたが、シリンダーを外したことが
なかったので、ピストンの形状違いには気づきませんでした。

ボアアップをお願いしたバイク屋がもう潰れているので
聞けないのですが、3TUはピストンに穴が空いていないと
吸気できないのではないのでしょうか？

そもそも2年も無事に乗れたのだから大丈夫なのでしょうか？

注文したピストンのスカートには穴が空いてますが、
これをこのままつけていいのでしょうか？

NSR50もピストンリードバルブ形式だと思うのですが
ピストンスカート部分に穴も切り込みも無いピストンを
使用されている方いますか？

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