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アプリオ→グランドアクシス　キー配線についてアプリオ2 08/9/6(土) 21:42

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線についてＤＡＩ 08/9/8(月) 22:20

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線についてアプリオ2 08/9/9(火) 23:30

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線について肉祭り 08/9/10(水) 1:58

アプリオ→グランドアクシス　キー配線について

アプリオ2 - 08/9/6(土) 21:42 -

こんばんは。以前はお世話になりました。
今回もアドバイス宜しくお願いします。

今、アプリオタイプ2にグランドアクシス（１型）のエンジンを積む準備をしています。
（エンジン・配線・配線図が手元にあります）

ローターとコイルをアプリオにすれば問題ないとはずですが、今後のトラブルトラブル解決の為に、配線をグランドアクシスに引きなおしたいと思っています。

配線図を見ると大体解ったのですが、キーシリンダーの配線がよく解りません。
ネットでの調べ方が悪いと思いますが、出てきませんでした。

解る方いらっしゃいましたら、どうかアドバイスお願いします。

因みに、積み終えましたら、ピンクナンバーに変更します。

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線について

ＤＡＩ HOME - 08/9/8(月) 22:20 -

Ｇアク配線に入れ替える場合は点火方式の違いの関係上、コイルとローターもＧアクのものと使わないとダメですよ～
Ｇアクはバッテリー点火だったはずなので。

年式の古い車種に新しい車種のハーネスを移植するとなると色々と違いがあったりして大変なので（特に規制前後）個人的には無難にタイプ２ハーネスで行くほうがいいと思いますよ～

しかし配線図をお持ちとは羨ましいですｗ

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線について

アプリオ2 - 08/9/9(火) 23:30 -

ＤＡＩさん回答有難うございます。

一応、グランドアクシスをフレームとキーボックス以外は、全て揃えています。

やはり、アプリオのコイルとローターを使うのが無難ですね。
色々インターネットで調べていても、皆さん純正配線を使われていました。

取りあえずアプリオ配線で乗せて見たいと思います。

有難うございました。

因みに、配線図はバイク屋さんに頂いた物です。
バイク屋さんも、この積み替えは解らないからこの配線図で頑張っての事でした。

連休に頑張って見ます。

Re:アプリオ→グランドアクシス　キー配線について

肉祭り - 08/9/10(水) 1:58 -

DAIさんのアドバイスではコイルとローターをＧアク用に、とのことですが。
アプリオでいくんですか？質問した意味が無(ry
ここで質問するよりHPで調べるのが先なんj(ry
とかいう愚痴は置いといて。

Ｇアク用ハーネスがあるならそれを使用するのがベターなんじゃないでしょうか？
ローターベースごとアプリオがポンだとして、ＣＤＩもアプリオなわけですよね。
人柱になってくれるのはみなさん助かるでしょうが･･･。
まぁアプリオでも動くんだとは思いますが。
ＣＤＩなんて配線あってりゃだいたい動くしね。(ｶﾌﾞにNSRとか)
ただ予測できない細かいトラブルを避ける意味でＧアク用使用をオススメします。

実際アプリオ用つかうメリットって何なんでしょう？
ハーネスの取り回し以外に何かあるのかな。

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