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アナログとデジタルのCDIの違い SA16J 08/8/20(水) 13:51

Re:アナログとデジタルのCDIの違い OGU 08/8/21(木) 1:11

Re:アナログとデジタルのCDIの違い SA16J 08/8/21(木) 4:14

アナログとデジタルのCDIの違い

SA16J - 08/8/20(水) 13:51 -

題名通りアナログとデジタルのCDIの違いについて教えてください。

具体的に知りたいことは
・フルノーマルの車体にはどっちの方が良いか
・個人的な意見で良いのでどこのCDIが良いか
・どこのCDIがどのような感じか
　(ﾃﾞｲﾄﾅは～でポッシュは～みたいな)
などです。

あと自分が乗っているのは名前のとおりSA16Jのフルノーマルなんですが
お勧めのCDI等あったら教えて頂きたいです。

質問文がおかしいところも多々あるとは思いますが
よろしくお願いします。

Re:アナログとデジタルのCDIの違い

OGU - 08/8/21(木) 1:11 -

>題名通りアナログとデジタルのCDIの違いについて教えてください。

簡単に書くと
アナログ：
　回転速度に合わせた進角をメカ的に行う
　点火タイミングの変化がアナログ的に移行する
　比較的安価
デジタル：
　プログラムで段階的な進角を行う
　点火タイミングの変化がデジタル的に変化する
　比較的高価
＃タイミングライトで比較すると良くわかります。

>具体的に知りたいことは
>・フルノーマルの車体にはどっちの方が良いか
>・個人的な意見で良いのでどこのCDIが良いか
>・どこのCDIがどのような感じか
>　(ﾃﾞｲﾄﾅは～でポッシュは～みたいな)

全て個人的な意見ですが
良く出来たCDIならデジタルの方が良いと思う。
＃進角していって最後に遅角するとか、ね。
車体がノーマル、改造車に関係なく、その個体にマッチするのが一番なので
どこのが良いとかは実際に使って見ないと何とも言えない。
＃最後は自作って手もありますが。
　FIが多くなるとマップと合わせてこちらも変更可能なフルコンが流行るんだろうなー

Re:アナログとデジタルのCDIの違い

SA16J - 08/8/21(木) 4:14 -

わかりやすい説明ありがとうございます(∀)

インプレを読んでも
どれが良いのかよくわからなかったんで
迷っていたんですが車体にあった物というお答えをもらえたので
いくつか試す前提で最初は自分の好みで
デイトナのデジタルの物を使ってみようと思います

ありがとうございました！

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