スクーター質問掲示板

スクーター質問掲示板
原付以外の質問は断り無く削除することがあります

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム

339 / 478 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→

ウエイトローラの重さについて涼 07/4/19(木) 20:36

Re:ウエイトローラの重さについてパッパガーロ 07/4/20(金) 19:36

Re:ウエイトローラの重さについて［名前なし］ 07/4/21(土) 22:47

Re:ウエイトローラの重さについてパッパガーロ 07/4/22(日) 2:27

Re:ウエイトローラの重さについて涼 07/4/23(月) 20:32

ウエイトローラの重さについて

涼 - 07/4/19(木) 20:36 -

・レッツ２Ｓ（９７式）
・高回転型無名マフラー
・CDIデイトナ青
・プーリーカメレオンファクトリーパフォーマンスキット（５グラム×６個）
・プラグ８番
・ＭＪ７５（標準６８）
・キャブ調整済
・デイトナパワーフィルター

この状態ですと、加速も高速もまったくダメで５０キロくらいしかでません。
プーリーを標準に戻すと（１４グラム×３個）８０キロは出ます。
標準プーリーを使用するとして、このままのウエイトローラー設定かそれとも７グラム×６個で乗るべきか迷っています。
どなたかそれぞれの利点・欠点をご存知であれば伝授願います。

また、ウエイトローラー設定の重さと、出足・最高速の関係についてご存知の方がおられましたら伝授願います。
当方、いろいろなネットで調べましたが、複雑すぎて初心者の私にはツライ状態です。

よろしくお願いいたします。

Re:ウエイトローラの重さについて

パッパガーロ - 07/4/20(金) 19:36 -

▼涼さん：
>プーリーを標準に戻すと（１４グラム×３個）８０キロは出ます。
>標準プーリーを使用するとして、このままのウエイトローラー設定かそれとも７グラム×６個で乗るべきか迷っています。
>どなたかそれぞれの利点・欠点をご存知であれば伝授願います。
３個よりも、６個のほうが耐久性があります。それくらいですかね。>
>また、ウエイトローラー設定の重さと、出足・最高速の関係についてご存知の方がおられましたら伝授願います。
重すぎると、加速が鈍り最高速まで時間がかかります。
軽すぎると、エンジンが吹けきって、最高速に到達しません。

Re:ウエイトローラの重さについて

［名前なし］ - 07/4/21(土) 22:47 -

▼パッパガーロさん：
>重すぎると、加速が鈍り最高速まで時間がかかります。
>軽すぎると、エンジンが吹けきって、最高速に到達しません。

標準重量１４グラム×３個を
６個配分（例：７×３個＋７．５×３個）等で
標準プーリーに装着して微調整することによって、
最高速のアップは見込めるものでしょうか？
加速は犠牲になると思いますが・・・。

Re:ウエイトローラの重さについて

パッパガーロ - 07/4/22(日) 2:27 -

涼さんの車両の状態によりますので、やってみないとわかりません。
最高速は、馬力とギア比によって決まっていますので、
ただ単に加速が落ちる場合もあります。

Re:ウエイトローラの重さについて

涼 - 07/4/23(月) 20:32 -

▼パッパガーロさん：
>涼さんの車両の状態によりますので、やってみないとわかりません。
>最高速は、馬力とギア比によって決まっていますので、
>ただ単に加速が落ちる場合もあります。

そうですか・・。
やはり思考錯誤しかないですね。
今週末でもちょっと時間を作ってテストしてみます。
ありがとうございました。

┃ ┃ ┃ ┃

←次へ　｜　前へ→

C-BOARD vv3.8 is Free.