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息つき？Ｄｉｏ’Ｒ 07/3/24(土) 20:13

Re:息つき？Ｄｉｏ’Ｒ 07/3/27(火) 20:41

Re:息つき？けい 07/3/27(火) 21:59

Re:息つき？ Dio'R 07/3/27(火) 22:44

Re:息つき？まさみ男 07/3/28(水) 22:18

Re:息つき？ Dio'R 07/3/29(木) 18:32

Re:息つき？まさみ男 07/3/29(木) 22:50

Re:息つき？ Dio'R 07/3/30(金) 13:33

またです Dio'R 07/4/2(月) 20:02

Re:またですまさみ男 07/4/2(月) 23:14

│└

Re:またですＤｉｏ’Ｒ 07/4/2(月) 23:35

│

Re:またですまさみ男 07/4/4(水) 0:05

Re:またです花屋敷 07/4/4(水) 8:22

Re:またです Dio'R 07/4/4(水) 12:40

Re:またですリュージ 07/4/14(土) 22:33

Re:またです Dio'R 07/4/16(月) 22:42

息つき？

Ｄｉｏ’Ｒ - 07/3/24(土) 20:13 -

　　こんばんは、いつもサイトを参考にさせていただいております。

　愛車はスーパーＤio（９２年式）、距離は約１万キロです。　
　　
　　今回、どうも悩んでいるのですが、今日、雨の中１０キロほど
　走行していたところ、アクセル開度で１/２及び３/４位で一定
　で走行しアクセルを開けると息つきが出て若干もたつきました。
　すぐに加速はしたのですが始めての症状なので気になります。
　　その後、この症状は続いています。

　　仕様は・・・ＺＥＲＯハイスピードプーリーキット、ＺＥＲＯ
　ハイパープーリーフェイス、デイトナＷＲ、キタコベルト、デイ
　トナターボフィルター、キタコスーパーイグニッションコイル、
　抵抗無しプラグキャップ、プラグ（ＣＲ８ＥＩＸ）、ＮＴＢマフ
　ラー

　　対策は・・・
　　　1.　メインジェット　７８→８０
　　　2.　クリップ　　　　３段目→４段目
　　　3.　プラグ　　　　　ＣＲ８ＥＩＸ→ＩＵ２４

　　・・・をひとつずつしましたが変化なしです。参考ですが、
　　半年前（７００キロ走行）に純正リードバルブ、一ヶ月前
　　（１５０キロ走行）にピストンリング、ピストンピン、サ
　　－クリップ、ベアリングを交換しています。

　　長文となりましたがアドバイスをお願いします。

Re:息つき？

Ｄｉｏ’Ｒ - 07/3/27(火) 20:41 -

　アドバイスがいただけませんが、自分なりに燃料ポンプ
かフィルターを疑っています。

Re:息つき？

けい - 07/3/27(火) 21:59 -

こんばんは。

すこし前に、Ｄｉｏ’Ｒさんよりさらにひどい症状が出たことがあり、
この掲示板でお世話になりました。

燃料ラインとポンプの整備をした成果かどうかは
わかりませんでしたが、その後解決しました。
が、最近またＤｉｏ’Ｒさんと同様の症状が出始めています。

雰囲気としては以前の息ツキ、失速に似ているので
燃調、燃料系統、プラグの不具合、チャンバーの詰まりを予想してますが、
症状がさらに悪化するというか顕著になるまで
様子見にしようと思ってます。

そのときは、とりあえず走れなくなることはありませんでした。
私なりには上記しました原因を考えております。

ただ、雨の日ということで、微妙に水を吸っちゃってる可能性もありそうな。
昔NSR50に乗っていた頃、むき出しエアクリ付けてたので
よくカブらせてエンストしてました。

Re:息つき？

Dio'R - 07/3/27(火) 22:44 -

けいさん、レスをありがとうございます。

今日も雨の中少し乗ってみましたが症状は改善されていません。
　
　個人的にはキャブか燃料ポンプを疑います。気になるのは、数
年前から冷間時のエンジンの始動性が悪いことで詰まりか故障か
と考えます。タンク内は綺麗そうでフィルターは２年前に社外品
に交換しています。

　一度、ポンプとフィルターを交換して様子を見ます。

Re:息つき？

まさみ男 - 07/3/28(水) 22:18 -

>ただ、雨の日ということで、微妙に水を吸っちゃってる可能性もありそうな。

雨の日のみの現象なら自分もこれが一番疑わしいなぁと思います。
もしくは電装ですね。（主にプラグ周りでのリーク）
コイルの方から総取っ替えしてるようですし、Dio'Rさんが気にしている
ポンプやフィルターを交換してもまだ改善しないようなら、こちらも疑ってみては？

Re:息つき？

Dio'R - 07/3/29(木) 18:32 -

　まさみ男さん、お世話になっています。

　結論から言いますと、症状は改善されました！
　
　あれから、
　　　
　　　1.　程度の良い中古の燃料ポンプに交換
　　　2.　ストックのキャブに交換
　　　3.　イグニッションコードを切り詰めてプラグキャップの
　　　　　接触の確認

　を行いましたが改善されず、晴天の本日でも相変わらずでした。

　ふと、キャブのスロットルケーブルに目が行き、ストックの
　　　　　スロットルバルブ
　　　　　ニードルジェット
　に交換したところ、ようやく改善されました。けいさん、まさみ男
　さん、ありがとうございました。

Re:息つき？

まさみ男 - 07/3/29(木) 22:50 -

▼Dio'Rさん：
>　ふと、キャブのスロットルケーブルに目が行き、ストックの
>　　　　　スロットルバルブ
>　　　　　ニードルジェット
>　に交換したところ、ようやく改善されました。けいさん、まさみ男
>　さん、ありがとうございました。

ニードルが消耗して細くなって、濃い症状が出てたみたいですね。
復活おめでとうございます（＾＾

Re:息つき？

Dio'R - 07/3/30(金) 13:33 -

　　まさみ男さん
　原因が分かればなるほどと思うのですが難しいものですね。

　しかし、ニードルジェットは昨年換えたばかりなので磨耗は
考えにくいのですが・・・。ひとつ思い当たるのは、スロットル
バルブを今年の初めに落としたことがありました。

　燃料ポンプも交換して正解のようです。数年前からエンジンの
かかりが悪く気になっていましたが、今は始動性がよくなりまし
た。

　これからもよろしくお願いします。パーツインプレッションに
投稿しています‘きった,こと‘Ｄｉｏ’Ｒ,でした。

またです

Dio'R - 07/4/2(月) 20:02 -

　　まさみ男さんをはじめ、掲示板をご覧の皆さんこんばんは。
　
　今日、再び息つきの症状が出てきました。どうやら雨やＮ/Ｊの磨耗
ではなかったようです。詳しく言いますと、５５Ｋｍ/ｈ位の速度で４
００ｍ以上一定の速度で走行してアクセルを全開にすると一瞬ガス欠の
ような感じになり、その後加速します。

　今回の作業は・・・

　　　　　1.　プラグキャップ交換
　　　　　2.　スロットルワイヤー調整
　　　　
　結局、Ｍ/Ｊは８０番、クリップは３段目、プラグはＣＲ８ＥＩＸです。

　自分が考えるのは・・・

　　　　　1.　キャブの油面の高さ
　　　　　2.　ＣＤＩの故障
　　　　　3.　社外マフラー（ＮＴＢ製）のつまり

かと思いますがいかがでしょうか？

　　　　　　

Re:またです

まさみ男 - 07/4/2(月) 23:14 -

>　今日、再び息つきの症状が出てきました。どうやら雨やＮ/Ｊの磨耗
>ではなかったようです。詳しく言いますと、５５Ｋｍ/ｈ位の速度で４
>００ｍ以上一定の速度で走行してアクセルを全開にすると一瞬ガス欠の
>ような感じになり、その後加速します。

となるとやはり吸排気系の詰まりかキャブセッティング不良で、
濃い症状が出てしまっているんじゃないかと。
でも再加速でその症状となると駆動系も怪しいですね。
特にトルクカムあたりが。
タコメーターがあればキャブと駆動系のどちらがおかしいか
判断できそうですが・・・

Re:またです

Ｄｉｏ’Ｒ - 07/4/2(月) 23:35 -

　　まさみ男さん、ありがとうございます。
　
　駆動系は想像していませんでした。トルクカムと言いましても、
今はＤｉｏ　ＦＩＴの大径ドリブン一式をノーマルのまま使用し
ていますが、一度グリスアップをしてみます。

　息つき以外は加速もいいですし全く問題がないので不思議な現
象です。プラグもキツネ色のいい焼けですし・・・。

　さらに色々と試行錯誤しながらやってみます！

Re:またです

まさみ男 - 07/4/4(水) 0:05 -

▼Ｄｉｏ’Ｒさん：
>　さらに色々と試行錯誤しながらやってみます！

スクーターは駆動系とキャブが相互作用してて難しいですが
がんばってください（＾＾

Re:またです

花屋敷 - 07/4/4(水) 8:22 -

CDIじゃないんでしょうか？
自分は以前todayのハイブリッドCDIに水が入って30以上出なくなったことがあります。
CDIが長年の使用で磨り減って隙間が出来、水が入ったようです。
2stCDIでは聞いた事ありませんが、こういう事もありましたよと参考までに。

Re:またです

Dio'R - 07/4/4(水) 12:40 -

　まさみ男さん、花屋敷さん、ありがとうございます。

　今、ドリブン側のグリスアップとベルトをデイトナの予備と
交換して走行しましたが同じ症状が出ました。

　感覚として、どうもガス欠のような感じなのでキャブを疑い
ますが、フロート関係を残してストックと交換しても症状が出
るので悩みます。

　ノーマルのＣＤＩですが、次はこれを疑ってみます。

Re:またです

リュージ - 07/4/14(土) 22:33 -

マフラーとのマッチングが良くないかも知れません。
一度純正に戻してみてはどうでしょうか？

プラグも怪しいかも知れません。
キックで火が飛んでも、高負荷では火がとびずらくなります。

Re:またです

Dio'R - 07/4/16(月) 22:42 -

　　リュージさん、はじめまして。

　ご教示をありがとうございます。あれから大変なことになりました。

　実は、プーリーを外す時にナットがカジリを起こしていたのか、クランク

のネジ山が潰れてしまいました。クランク交換は手間と予算がかかるため、

現在某ショップでＥ/Ｇの乗せ換え待ちとなっています。当たりのいいＥ/Ｇ

に巡り会うことを祈る毎日ですので、復活しましたらご報告します。

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