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◆ 修理の値段等について ripp 07/3/20(火) 13:43
├ Re:修理の値段等について Death_Low 07/3/20(火) 18:18
│└ Re:修理の値段等について ripp 07/3/21(水) 0:18
│├ Re:修理の値段等について けい 07/3/21(水) 17:04
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└ Re:修理の値段等について ripp 07/3/28(水) 17:38
├ Re:修理の値段等について にゃんこ 07/3/29(木) 2:10
└ Re:修理の値段等について けい 07/3/29(木) 20:59

修理の値段等について
 ripp - 07/3/20(火) 13:43 -
  
はじめまして。
YAMAHAのｱﾌﾟﾘｵTYPEIIに乗っているものです。
先日車と事故を起こしてしまい近所のバイク屋にとりあえずもっていきました。
とりあえず見積もりを出してもらったら
・外装が割れていたので交換
・マスターシリンダー交換
・クリアレンズに交換
・Ｆサス交換
で８万ちょっとになるといわれました
事故は９：１で相手が悪いことになったので相手の保険会社から６万３千円はもらえるんですがこの見積もりだと自分で２万ほど負担しないといけないです。
この見積もりはどこでやってもこんなもんなんでしょうか？
個人的にはここのバイク屋は高いイメージがあって・・・
また、自分でパーツ等検索した結果、パーツだけなら４万出せば十分手にはいると思うんですが、Ｆサスの交換・ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの交換等は比較的簡単にできるものなんでしょうか？
もしできるんであれば、保険会社からは自分でやろうがバイク屋にやってもらおうが６万３千円が降りるので、今お金の余裕もないので自分でやろうと思っています。
もしやり方等を詳しく解説してくれているサイト等ありましたらそれも教えていただきたいです。
長文になりましたがよろしくおねがいします。
引用なし

Re:修理の値段等について
 Death_Low - 07/3/20(火) 18:18 -
  
はじめましてrippさん。

事故に合うと結構大変ですよね。
私も３年前にNS-1 VS コンフォート（タクシー）で過失割合７：３
相手が悪かったんですが、そのときは任意保険に入ってなかったのでかなり苦労しました。
相手の保険から、あんまりお金が戻ってこなかったため当方も自分で修理ました。
私のNS-1はフロント回り全損、フレーム歪み、外装粉々の状態だったんで
修理というより、エンジン不動車を買ってきて事故車のエンジンなど生きてる
パーツを付けました。
普通に修理に出すとすべて新品になりますが高いので、そっち方が安く済みました。
予備パーツも増えるしw

分かってるとは思いますが、自分で修理するにも工具が必要です。

ｱﾌﾟﾘｵTYPEIIの相場がわからないので不確かですが
rippさんの場合も、６万３千円もらえるのでしたらエンジン不動車買えそうな
気が・・・
余ったパーツは売るなりすれば費用はもっと安くなるかも。

ちなみに地域によると思いますが、壊れた金属部品の処分代もかかる場合が
あるので調べてみては？
引用なし

Re:修理の値段等について
 ripp - 07/3/21(水) 0:18 -
  
もう原付屋からバイクを引き取ってきたので自分でやるコトにします
不動車をベースに・・・とゆう手もあるんですね
でもとりあえず粉々な外装とマスターシリンダーとフロントのサスを変えたらいいだけぽいのでパーツを買ってとりつける方法でいこうと思っています
マスターシリンダーはエア抜きのコトをもうすこし理解したらできる気がするんですがサスの交換ができるかどうか・・
工具等は無ければ買ってくるんですが何せ原付に興味を持ちだして日が浅いのでまだ装飾関係ぐらいしかいじったコトがなんです。
でもこれからはもっと入り組んだコトもやっていけたらと思ってるんで原付をいじるスキルアップになる良い機会かなとも思っています。
でもやり方がわからないのでどこか良い解説サイトとか知りませんでしょうか？？
引用なし

Re:修理の値段等について
 けい - 07/3/21(水) 17:04 -
  
はじめまして。

いまでこそ、インターネットで必要な部分の整備知識は
得られることが多くなってますが、
わたしがバイクいじりを始めた１６の頃には
まだネットもいまいちだしバイク仲間もいなくて（歳がバレそうですが）、
サービスマニュアル片手に毎週末いじったものでした。
どうしてもってときにはバイク屋に教えてもらったり。

エアクリ外すにもドキドキしていた頃がなつかしいです。

いきなり余談になりましたが、
基本的なメンテ部分はやはりサービスマニュアルを
買って、基本通りにすこしずつ覚えていくのが
よいのではないかと思います。

エア抜きの仕方等について記載があるかどうかは
マニュアルによるのかもしれませんが、
わたしがもっているものには書かれています。
その手の雑誌もよく買ってました。

あとはひたすらトライ！ってことでしょうかね。
わたしは、そんな感じです。

がんばってくださいね。
引用なし

Re:修理の値段等について
 ジパングGO!GO! - 07/3/21(水) 20:42 -
  
［本文なし］
引用なし

Re:修理の値段等について
 ジパングＧＯ！ＧＯ！ - 07/3/21(水) 20:50 -
  
６万円近く出るんでしたら、私なら事故車は部品取りでキープしておいて、同型エンジンのスクーターを中古車で購入しますね。
引用なし

Re:修理の値段等について
 Death_Low - 07/3/22(木) 9:15 -
  
こんにちはrippさん

>マスターシリンダーはエア抜きのコトをもうすこし理解したらできる気がするんですがサスの交換ができるかどうか・・

Ｆフォークごと交換であればエア抜きより簡単と思います。
エア抜きはちゃんとやらないと、とても危険です。
初めてやったとき、マスターシリンダーからフルード切らして
何度か初めからやり直した記憶が・・・
エア抜きするのでしたら、ついでにスライドピンや、
パッドの減りも見てみると良いかもしれません。

>でもやり方がわからないのでどこか良い解説サイトとか知りませんでしょうか？？
アプリオに関するサイトは知りません。
エア抜のコツや方法に関しては車種に依存しなかったりします。
私もdio系のサイトを探すとき、ここのサイトのリンクから探したり、
googleからキーワードでこつこつ探しました。
「アプリオ　メンテ」とかで検索して出てきませんでしたか？
自宅の回線がつながってたら時間もあるので検索の手伝いもできますが、
会社からネットしてますので・・・

これからもいじる機会が多いようでしたら、サービスマニュアルが
あった方がいいです。
サービスマニュアルだけでは分からないことだけネットに頼る方が
無難な方法かと思います。
引用なし

Re:修理の値段等について
 18ワークス - 07/3/22(木) 22:22 -
  
　こんばんみ。　相手から6万くらいもらえるのなら、もう2万、3万だすことで綺麗なアプリオタイプ2が購入できます。オレ○ジボッ○スというお店？で若い子ウケするといいますか、定番の原付をメインに販売しているところがあります。例えばZR　ZX　N1　TZRとかね。私も16の頃某雑誌を読んでて怪しいとは思ったけどほしかったので、通信販売でTZR50Rを購入したことがありますが、ガワもきれいで（全塗されている）エンジンも手放すまで大きなトラブルもなかったです。レプリカのエンジンやし丈夫なのはあたりまえなのか？　そして私の記憶によるとアプリオが8、9万で売られてたと思います。　お勧め！！とはいいませんがこういう選択肢もあるということで。不動車に六万だすのならもうちょいだして完動車はいかが？笑　　では。
引用なし

Re:修理の値段等について
 ripp - 07/3/28(水) 17:38 -
  
みなさんいろいろと参考になるお言葉ありがとうございます！
とりあえず今手元に新しいのを買うために足すようなお金が無いのでこのまま修理して乗ることにしようと思っています。
やはり、サービスマニュアルは今後のためにも絶対にあったほうが良いと思うのでそれをとりあえず手に入れたいと思います。
とりあえず保険会社からお金がおりなければ動けないんで、最近不払いの問題とかもとりだたされてるので保険会社に問い合わせまくってる日々です（笑）

フロントのサスなんですけどどうやって取り外せば良いんでしょうか？？
タイヤを外してフォークをはずして、サスの交換ですか？？
それかフォークは車体につけたままでサスだけ交換できるんでしょうか？？
それかもしくは、完全に僕の思ってる方法は間違ってるとかでしょうか・・・？

ほんとド素人なんですいません・・
引用なし

Re:修理の値段等について
 にゃんこ - 07/3/29(木) 2:10 -
  
厳しいようですがど素人と思うならショップに任せた
方が無難じゃないですか。
もし、中途半端な修理をして不具合があって今度は
加害者になることも頭に入れておきましょう！
足回りやブレーキ周りはちゃんと理解していないと
大変なことになりますよ。
たかが原付ですがされど原付ですよ。
引用なし

Re:修理の値段等について
 けい - 07/3/29(木) 20:59 -
  
にゃんこさんのおっしゃる通り、
確かに、素人の整備が、ひいては加害者に為りうることもあると思います。

ブレーキ関係など、資格持ちでしかしてはならないことも
ありました。

私の場合ですが、未だに自分で整備したことを不安に思うことがあります。
そうしたときは、それなりの場所でテストをしています。

自分の整備で自分がケガなどをした場合は、それは自己責任ですから
納得せざるを得ないでしょうが、他人を巻き込んだ場合を考えると怖くなります。
（もちろん、自分が痛い目にあうのも怖いです）

ただ、プロといわれる方が整備したものが
怖いと思うことがあります。（不具合があった経験があるため）

とにかく、自分で整備したときにはテスト（試走）を心がけています。

でも、自分で手を付けようとした方は皆そうでしょうが、
出来る範囲（楽しむ範囲）で少しずつやっていければ良いのではないかと思います。

慎重に、がんばってくださいね。
引用なし
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