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ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティングコロ 07/3/23(金) 17:53

Re:ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティング \461 07/3/25(日) 22:20

Re:ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティングコロ 07/3/27(火) 21:19

ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティング

コロ - 07/3/23(金) 17:53 -

はじめましてＪＯＧＺに乗っているコロと申します。
現在はどこもいじってないノーマル車なのですが今度デイトナ６８ccを組みたいと思っているのですが、その時キャブのメインジジェットやスロージェットなどの番数について質問なのですがどれくらいあげたらよろしいのでしょうか？まだキャブを開けてないので今の番数もわかりません。
長くなりましたがよろしくお願いします。

Re:ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティング

\461 - 07/3/25(日) 22:20 -

>はじめましてＪＯＧＺに乗っているコロと申します。
スーパーＤｉｏに乗っていた￥４６１ですこんばんは。

コロさんと同じ状況だったら

まず一切弄っていないのが前提でネット等でノーマルの番手検索する。
もしくはキタコさんのカタログ最後らへんのページ見るとさりげなく純正状態が載っている車種もあるので見てみる。

検索した上わからなかったらヤマハのお客様相談室に電話する。

私の場合はそんなこといちいちやってられませんのとりあえずＹＳＰやヤマハの純正部品発注できるお店でキャブレターのパッキンだけ取り寄せキャブレター開けてみますね。それの方が早いです。

>現在はどこもいじってないノーマル車なのですが今度デイトナ６８ccを組みたいと思っているのですが、その時キャブのメインジジェットやスロージェットなどの番数について質問なのですがどれくらいあげたらよろしいのでしょうか？

組んだ後の話からでよければ私だったらこうする。
とりあえずメインジェット１５番あげてスロージェットは１ランク上の取り付けますね。
んで回転数あまり上げず、急発進、急停車せず２００キロくらい走りこみます。

エンジンかかった後すぐエンジン止まってしまうようならばメインジェット下げるなりなんなりして様子見ます。

>まだキャブを開けてないので今の番数もわかりません。
あけなきゃ何も始まりませんね。

書ききれませんが単純にボアアップするだけなら簡単だと思います。
ボアアップする際に頭に入れておかないといけないこと
エンジン自体の出力特性変わるのでそれに見合った駆動系セッティングが必要。
オイル吐出量に注意。とりあえず様子見つつ絞らなくてはいけない。
キャブセッティングかなり必要。
発熱量が多くなるので冷却どうしましょう。

Re:ＪＯＧZ　のボアアップ時のキャブセッティング

コロ - 07/3/27(火) 21:19 -

\461さん返信ありがとうございました。
冷却は空冷のままでいきたいと思います。
また、何かありましたらよろしくお願いします。

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