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ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/15(金) 20:55

Re:ボアアップ量と焼きつき akira 06/9/15(金) 22:44

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Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/16(土) 23:05

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Re:ボアアップ量と焼きつき \461 06/9/17(日) 6:56

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Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/17(日) 23:12

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Re:ボアアップ量と焼きつき OGU 06/9/18(月) 12:30

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Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/18(月) 18:54

Re:ボアアップ量と焼きつきまさ@AF27 06/9/20(水) 22:34

Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/21(木) 0:38

Re:ボアアップ量と焼きつきまさ@AF27 06/9/21(木) 7:24

Re:ボアアップ量と焼きつき￥４６１ 06/9/21(木) 18:42

Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/21(木) 21:28

Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/21(木) 22:24

Re:ボアアップ量と焼きつき￥４６１ 06/9/21(木) 23:03

Re:ボアアップ量と焼きつき YUKKU 06/9/21(木) 23:08

ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/15(金) 20:55 -

こんばんは、いつもお世話になっているYUKKUと申します。
このたび中型免許を習得いたしまして、今乗っている原付をボアアップしようかと思っています。

ここで質問なのですが、
やはり60ｃｃと70ｃｃのピストンでは70ｃｃのが焼きつきやすいのでしょうか？
同じ走り方をした場合、排気量が大きいほうが熱を多く出して焼きつきそうなのですが、実際組んだことがないのでわからない次第であります。
黄色ナンバーにしたいだけなので性能は置いといて焼きつきをしにくくしたいと思ってます。
乗っているのはスーパーDioです。

ご意見、ご回答よろしくお願いいたします。

Re:ボアアップ量と焼きつき

akira - 06/9/15(金) 22:44 -

ボアアップによって排気量を増やしますとやっぱり焼きつきやすくなります。
理由としまして、発熱量の増加のほかに、スリーブ(!?)が薄くなるため耐久性が落ちます。
焼きつきしにくく排気量上げたいのでしたらリードのエンジン等への載せ替えが良いと思います。

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/16(土) 23:05 -

>スリーブ(!?)が薄くなるため耐久性が落ちます。
なるほど、やはり耐久が落ちますか・・・

＞焼きつきしにくく排気量上げたいのでしたらリードのエンジン等への載せ替えが良いと思います。

エンジン載せ替えは考えていないんですよ～。
パーツが丸々使えなくなってしまいますからね・・・

Re:ボアアップ量と焼きつき

\461 - 06/9/17(日) 6:56 -

>エンジン載せ替えは考えていないんですよ～。
>パーツが丸々使えなくなってしまいますからね・・・
どっち考えるかは貴方しだいだと思います。
ミッション車の話になってしまいますがＮＳＲ８０のエンジンに載せかえるのとボアアップして乗るのでは耐久性が全然違います。
又出力も違います。
又、ボアアップ＝焼き付くでもないと思います。
さらにボアアップ＝メンテ代が必要。
手軽さでいくか、先行投資し長く乗り続けるかではないでしょうか？

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/17(日) 23:12 -

▼\461さん：

>又、ボアアップ＝焼き付くでもないと思います。
>さらにボアアップ＝メンテ代が必要。
>手軽さでいくか、先行投資し長く乗り続けるかではないでしょうか？

確かにメンテが今まで以上に大変になりそうだと予想されますね・・・

仮に載せ換えしたとして、フレームなども強化しないといけないし・・・
難しいところですねぇ。。。

Re:ボアアップ量と焼きつき

OGU - 06/9/18(月) 12:30 -

素直に他の原付2種に乗り換えるって案は出ないの？

Dioが好きなんでしょうけど、他の車種もそれなりに魅力があって乗り味があります。
今回免許が取れて選択肢が広がっているのですから、思い切って別車両を購入してはどうでしょう？改造費や乗れない日々を考えるととっても魅力的な選択だと思うけどなぁ・・・

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/18(月) 18:54 -

▼OGUさん：
>素直に他の原付2種に乗り換えるって案は出ないの？

とりあえず今乗っているものを活用したかったのでボアアップしようかと思ったのです。
やはりボアアップは色々と弊害がありそうですねぇ・・・

Re:ボアアップ量と焼きつき

まさ@AF27 - 06/9/20(水) 22:34 -

はじめまして。

当方はAF27をボアアップ（78cc）していますが、それなりの対策＆メンテを怠らなければ耐久性のあるマシンが作れると思いますよ。

デイトナの71.8ccを散々焼きつかせて得たノウハウですが、圧縮比が高い・オイルの吐出量が低い・安いオイルを使っている（一概には言えませんが）と焼きつきやすくなります。
自分の場合、49mmピストンに対しヘッドを48mmのモノに変更し圧縮比を適正化、オイルポンプを加工品に交換してオイル吐出量を約1.6倍にアップ、オイルはヤマハの赤缶を使用しています。

この仕様でアクセル半開ゆわｷﾛオーバーキープで熱ダレ等問題なく走行できます。
最高速はチャンバーがRPM管でポート弄って無いのでよわｷﾛオーバー位です。
一応恐怖心と戦いながらですが、よわｷﾛオーバーキープのまま横浜新道とかも走れちゃいます（笑

とりあえず、ボアアップは壊れやすいといいますが、ボアアップに伴う対策・セッティングをしっかりしてやれば壊れにくいバイクになると思います。（各ポートのバリ取り等は言わずもがなですね）
縦Dio系なら、リード90Egに乗せかえるよりボアアップしちゃった方が速いっちゃ速いですからね(^^;)

あ、キャブのセッテももちろん必須ですよ。まぁビッキャブとかじゃ無い限り普通にセッテ出ると思いますけどね(^^;)

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/21(木) 0:38 -

▼まさ@AF27さん：
>自分の場合、49mmピストンに対しヘッドを48mmのモノに変更し圧縮比を適正化
圧縮を下げるといった意味で行うのでしょうか？
ガスケット二枚重なども聞きますがそれと同じような効果が得られるのですかね・・・？

>（各ポートのバリ取り等は言わずもがなですね）
バリとりって台湾製以外でもしたほうがいいのですかね？
軽くペーパー当てるものでいいと思っていました・・・

Re:ボアアップ量と焼きつき

まさ@AF27 - 06/9/21(木) 7:24 -

まぁ、「下げる」と言うよりはくどいですが「適正化」ですね。
下げすぎても走らないEgになっちゃいますから。
要するに専用ヘッド付きのシリンダーを購入した方が良いって事です。。
デイトナはノーマルヘッド対応品だったのでノーマルヘッド使ってたらことごとく焼きつきましたので（ノД`）

普通はどんなシリンダーでもやるのが当たり前ですよ？
バリが存在しなければ（滅多にありませんが）やる必要は無いですけど・・・
因みに78ccアルミは各ポートの角が丸められていてバリなども無かったのでペーパー等一切してません(^^;)

Re:ボアアップ量と焼きつき

￥４６１ - 06/9/21(木) 18:42 -

>普通はどんなシリンダーでもやるのが当たり前ですよ？
更に追加で『過去ログにもアリマスガ』ピストンも組む前に慣らしてやる必要があります。
まぁやらなくてもエンジンはかかるとは思いますが耐久性が格段に違う、慣らし時間の短縮かと思います。

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/21(木) 21:28 -

▼まさ@AF27さん：
>要するに専用ヘッド付きのシリンダーを購入した方が良いって事です。。
ヘッド付きで探すようにしたいと思います＾＾；；

>デイトナはノーマルヘッド対応品だったのでノーマルヘッド使ってたらことごとく焼きつきましたので（ノД`）
対応品って言われていてもそうなるとは・・・あくまで対応なんですね・・・

>普通はどんなシリンダーでもやるのが当たり前ですよ？
お恥ずかしいです、粗悪品だけやるものだと思ってました；；

▼￥４６１さん：
>更に追加で『過去ログにもアリマスガ』ピストンも組む前に慣らしてやる必要があります。
過去ログを探してみますね＾＾；
すいませんでした。

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/21(木) 22:24 -

▼￥４６１さん：
>更に追加で『過去ログにもアリマスガ』ピストンも組む前に慣らしてやる必要があります。
過去ログあさっても見つからないです；；
ピストンを組む前に慣らすとはどういったことなのでしょうか？
組んだ後に走って慣らすというのは知っていましたが、組む前の慣らしというのははじめて聞きました。
よかったら教えていただけますか？

Re:ボアアップ量と焼きつき

￥４６１ - 06/9/21(木) 23:03 -

>>更に追加で『過去ログにもアリマスガ』ピストンも組む前に慣らしてやる必要があります。
>過去ログあさっても見つからないです；；
>ピストンを組む前に慣らすとはどういったことなのでしょうか？
>組んだ後に走って慣らすというのは知っていましたが、組む前の慣らしというのははじめて聞きました。
>よかったら教えていただけますか？

個人的に検索してみたのですが画像削除されてました。
過去ログになると画像削除されてしまうのですね…
ピストンのストッパピン（←合口のピン）下部を４５度くらいにクロスしながら磨いてやります。何故ココをやるのか？一番当たる部分ではないでしょうか（多分

あとはスカート部やボス部を指でなぞって引っ掛かりがないくらいに滑らかに仕上げてやります。ピストンリードバルブ式のピストンならピストンの口もやってやる必要があります。

又質問とかけ離れますが組む時はベースガスケットはみ出てたらカットしてやる必要があります。

ようはポン付けとちょいとした工夫では全然変わってくるということです。

熱いバトル？は下記スレにて
http://shirayuki.saiin.net/~gentuki/cgi/c-board2/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=8424;id=scooter

Re:ボアアップ量と焼きつき

YUKKU - 06/9/21(木) 23:08 -

￥４６１さん、ご説明ありがとうございました。
組む前にアドバイスを生かして丁寧に仕上げてから作業しようと思います。
ありがとうございます。

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