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ヴェクスターのトルクカム水道管 06/8/27(日) 16:47

Re:ヴェクスターのトルクカム武男 06/8/28(月) 2:39

Re:ヴェクスターのトルクカム森急便 06/8/28(月) 8:46

Re:ヴェクスターのトルクカム水道管 06/8/28(月) 20:03

Re:ヴェクスターのトルクカム水道管 06/9/8(金) 13:14

ヴェクスターのトルクカム

水道管 E-MAIL - 06/8/27(日) 16:47 -

いつもお世話になっております。
先日はＡＦ２８をＶ１００よりも速くするなどという無謀なご質問に、皆様おつきあいいただいて大変感謝致しております。
今回もよろしくお願いいたします。

社外パーツの少ないヴェクスター１２５を少し快調にしたいと思い、中国製のハイスピードプーリー（付属ＷＲ８ｇ×６）、強化ベルト、軽量強化クラッチ、デイトナ社製センタースプリング＋３％と、中国製のマフラーを組み付けてみました。タイヤも新品に履き替えました。最高速は変わらず加速が良くなったのですが、４５ｋｍ付近にもの凄い谷ができてしまいました。

社外のトルクカムがあれば試したいのですが、どこを探しても見あたりません。装着しているノーマルトルクカムに変形は見られず、動きもスムーズでした。

トルクカムの交換以外に加速の谷を解消する方法はご存じないでしょうか？また最高速も、もっと出るものと思っていました。
どうかご教授下さいますよう、よろしくお願い致します。

Re:ヴェクスターのトルクカム

武男 - 06/8/28(月) 2:39 -

フェイスの軽量化とか！？

トルクカム加工とかどうでしょうか？

プーリーを見直してみたりとか？

Re:ヴェクスターのトルクカム

森急便 - 06/8/28(月) 8:46 -

森急便です。

ＷＲを少し軽くしてみてはいかがですか？
付属のＷＲが必ずそのマシンに合っているとも限りませんので。

ではでは

Re:ヴェクスターのトルクカム

水道管 E-MAIL - 06/8/28(月) 20:03 -

武男さん、森急便さんありがとうございます。
ＷＲ変更の線でがんばってみます。
結果報告させていただきます！

トルクカムの加工とありましたが、具体的にはどのような加工になりますか？
社外パーツが無いので加工に大変興味があります。

Re:ヴェクスターのトルクカム

水道管 E-MAIL - 06/9/8(金) 13:14 -

遅くなりましたが結果（途中）報告致します。
ＷＲを１ｇ軽くした結果、回りすぎて全くダメな状態になってしまいました。
現状だった８ｇ×６も軽過ぎるという結論に至り、重くする方向にしました。
１ｇ重くすると、４５ｋｍあたりで発生していた谷が軽減し、
谷自体が５０ｋｍあたりに変わりました。
更に１ｇ重くすると谷は更に軽減されましたが、それでも５０ｋｍあたりに
若干あります。
ＷＲが軽すぎて谷の前の回転が高いだけの話のように思えてきました。

今のところ最高速が全く延びないのが不思議です。
ＷＲ＋２ｇ（合計＋１２ｇ）程度では最高速に影響が出ないもの
なのでしょうか？センタースプリングは＋３％です。

ノーマルトルクカムの加工…やってみたいです。。

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