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ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因白苺 09/5/9(土) 12:40

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因ちょーま 09/5/10(日) 19:01

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因白苺 09/5/11(月) 19:53

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因東三河小型内燃機工業 09/5/12(火) 7:24

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因 Death_Low 09/5/12(火) 14:09

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因白苺 09/5/13(水) 18:59

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因東三河小型内燃機工業 09/5/14(木) 10:15

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因白苺 09/5/14(木) 18:58

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因東三河小型内燃機工業 09/5/14(木) 22:47

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因トーリス・ガリ 09/7/3(金) 13:52

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Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因トーリス・ガリ 09/7/3(金) 14:15

無事、解決いたしました。白苺 09/7/13(月) 13:41

ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

白苺 - 09/5/9(土) 12:40 -

ライブＤｉｏＺＸの初期型を不動車で頂いたので修理しております。

3年ほど乗っておらず、走行距離は３０００キロ程度の物です。

キャブレーターのの詰まりを解消。
駆動系の錆を除去し、潤滑して清掃
ピストン、シリンダー関係はオイルを入れて暫く待って圧縮があるので現状のまま
ガソリン、オイルラインは正常
電気系統も正常
プラグの火花も正常
バッテリーは完全にダメ（一日充電してもダメ）

上記の後、キックによるエンジン始動をしてみました。
（マフラーはつけていません）

問題なくエンジンは稼動することを確認

そこでマフラーをつけてキャブ調整をしようとしたところ、エンジンが掛からない。

マフラーをよくみると、出口がつまっていました。
そこで、細い棒で出口のみをほじって清掃しました。
入り口から息を吹き込んで出口から出てくることを確認。

再びマフラーを装着してエンジンを掛けると無事にエンジン始動。

最後に、外装などを元通りにして速度を実測してみました。

しかし、３０キロほどしか出ません。

マフラーからは白い煙がモクモク出ています。（オイルはゾイル１００％）

回転数的にはかなり高い感じですが、まったく伸びません・・・

改造は全くしておらず、フルノーマルです。（もちろんＷＲも）

原因はどのあたりだと思われますでしょうか？？

やはり、腰上ＯＨも行ったほうが宜しいですかね？？

それても、マフラーの詰まりでしょうか？

皆様のアドバイスをよろしくお願いいたします。

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

ちょーま - 09/5/10(日) 19:01 -

回転数が上がってるにもかかわらず速度が出ないなら
ベルトが滑ってるんじゃないですかね？
駆動系を疑ってみては？

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

白苺 - 09/5/11(月) 19:53 -

お返事、ありがとうございます。

回転数が高いと書きましたが、久々に原付に乗ったので、上まできちんと回っているかどうかはちょっとわかりません。

しかも、現在、実家でお留守番のため確認はできない状態です。

プーリー、ベルトはきちんと脱脂したのですが、もしかしたらクラッチにつけたグリスが飛散したかもしれません。一応確認しておきます。

マフラーも某ＨＰに載っていたパイプユニッシュ洗浄を行ってみたいと思います。
ですが、純正のＤｉｏ系マフラーは複雑な構造のため、あまり効果がないみたいです…最悪、焼きます。

それで解消しなければ、他の問題になりますね。。。

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

東三河小型内燃機工業 - 09/5/12(火) 7:24 -

ゾイルは適切な混合比にしてください
てかもったいない（笑）

それとマフラーですね
キャブレターも怪しいです
ジェット類の交換は必要だと感じます

腰上は抱き付き焼き付き症状が無い限り
多少の不具合があってもそこそこ走ります
時間があれば開けてみても良いでしょうね

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

Death_Low - 09/5/12(火) 14:09 -

皆さんが指摘してる通り、30キロ程度となると
キャブが怪しいかと。
セッティング出てないのでは？

後期ＺＸのセッティングで
参考になるか分からないですが
サービスマニュアル通りのエアスクリューの
セッティングは1回転＋3/7回転戻しだったかと。。。
間違ってたらどなかた指摘お願いします。
キャブ番号が前期と違うのでセッティング出ないかもしれません。
ひょっとしたら、まともに走るようになるかもしれないので
今の戻してる位置を覚えておきつつ、試してみては？

ベルトも3000km程度とはいえ
経年劣化でボロボロになって
細くなっていたりしませんか？
細くなるに連れて、最高速は落ちます。

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

白苺 - 09/5/13(水) 18:59 -

＞東三河小型内燃機工業さん

以前、ボアを組んでいたときに少し余ったのでゾイル使っちゃいました。
まぁ、確かにもったいないですが、劣化するよりは…
分離でも適切な混合比ってあるのですか？（汗）

キャブも怪しいのでしょうか？

キャブのＯＨに関しては、完全に分解し、各部の穴もチェックしたつもりですので
大丈夫な気がするのですが、もう一度チェックしたいと思います。

一つ気になる点としては、パイロットジェットのセンターの穴内部が細くなってい
たためピアノ線で詰まりを解消しちゃいました。
本来ならばそういったシビアなトコはキャブレータ洗浄剤でやるべきなのですが…
ちょっと横着をしてしまいました。
もしかしたら、そのときに穴内部に傷が付いてしまった可能性があります。
　　　　　
シリンダーに関してはとりあえず、圧縮はあると思うので後回しにします。

＞Death_Lowさん
　　　　　
やはりキャブですかね？
一応、フルノーマルなので、セッティングをする必要はないのかと思ってました。

前期ですと、エアスクリューのの推奨値はたしか１と１／４？３／４だったと思います。
手元にサービスマニュアルがないので帰らないとわかりません…（汗）

とりあえず、その辺は調整してそこそこだと思うのですが、ダメでした。
私の知識不足でセッティングに失敗した可能性もありますが…

ですが、エアスクリューの調整が少し狂ったくらいで３０キロしか出ないなんてこと
ってあるのでしょうか？

ベルトに関しては、純正と比較していないのでもしかしたら、かなり細くなっている可能性はあると思います。（プーリー、クラッチとも錆だらけだったので…）

ただ、もっと根本的な原因があるように感じられます。

御二方、大変貴重なアドバイス、ありがとうございました。

次回、実家に帰ったときにアドバイスを元に色々調べてみます。

詳細は追ってご報告させて頂きたいと思いますので、その時はよろしくお願いします。

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

東三河小型内燃機工業 - 09/5/14(木) 10:15 -

>分離でも適切な混合比ってあるのですか？（汗）

2stエンジンオイルとの混合比の事です
ttp://www.superzoil.com/page/zoil_siyou.php

結局穴の確認って言っても開いているかどうかの確認しか出来ませんよね？
そうなると問題なのはその穴のサイズが適切かどうかなんです

自分なら古いキャブレターならばジェット類は交換します
後はA/Sのラインに詰まりがあるかどうかです
A/S自体の締め込みで無茶苦茶セットが変わる事は無いです
基本的にA/Sはアイドリングの調整に使われるモノですから
エアクリーナーは大丈夫なんですよね？

駆動系に関してはベルト自体が摩耗していても30km/hしか出ないって事も無いですし
逆にプライマリーやセカンダリーの動作不良などなど
高速域に移行しない可能性もなきにしもあらずです

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

白苺 - 09/5/14(木) 18:58 -

ゾイルの分離にも正しい使い方があったんですね^^);
知識不足でした…
ご指摘、ありがとうございました。

ジェット類の内径の件ですが、仰るとおり、正しい穴径がわからないんですよね。
ナップスに問い合わせてみたのですが、そこまではわからないと言われましたので
とりあえず、掃除して再利用してしまいました。

もう少し、チェックしてみますが、直らない場合、交換してみます。

エアクリーナの件に関しては、純正のスポンジがボロボロになっていたので、
とりあえず、クリーナーカバーだけでスポンジは外して走行しました。
多少の空気吸入量の増加があると思いますが、許容範囲内と判断しました。
フィルターは購入したので次回は装着して走行します。

駆動系に関してはもう一度、きちんとチェックしてみます。

また、キャブまでのガソリンはちゃんと来ているのを確認したのですが、適正量が
わかりません。フィルターの詰まりとかも考えられますでしょうか？

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

東三河小型内燃機工業 - 09/5/14(木) 22:47 -

>多少の空気吸入量の増加があると思いますが、許容範囲内と判断しました。

ダメです（笑）
許容範囲外ですよ

>わかりません。フィルターの詰まりとかも考えられますでしょうか？

横型ディオは”燃料タンク→燃料ポンプ→燃料フィルター→キャブレター”となり
燃料ポンプがダメでも燃料の供給不足になりますし
燃料フィルターがダメでも燃料の供給不足になります

ただ上記の様にエアの供給量が多いだけだと思われますので
エアクリーナーを装着されて再度セッティングしてみて下さい
後強いて言えばプライマリーとセカンダリーのベルトの移動が
プライマリーなら外周までセカンダリーならシャフト中心まで移動出来ているのか確認しておいて下さい

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

トーリス・ガリ - 09/7/3(金) 13:52 -

ＯＨ前に試走はされてないんですよね？
過去、かなり磨耗が進んだベルトでも５０キロくらいまでしか低下しませんでした。
他に考えられるのは高回転での失火とかでしょうか
マフラーの堆積物を除去しきれなかったせいで閉塞気味か、
ただ、空吹かしで勢いよく排ガス出るようなら恐らくそっちの問題はないでしょう

ただ、これら速度の落ちる原因が複合的に発生しているかもしれませんね

ところでスピードメーターのワイヤーは点検されましたか？
千切れかけだとバネみたいに低速からいきなり８０キロとか行くことありますｗ

Re:ＺＸをＯＨ後に３０キロしか出ない原因

トーリス・ガリ - 09/7/3(金) 14:15 -

あと、エアクリがすぐに調達できなければエアコンや換気扇のフィルターを加工して使うのも一つの手です。

厳密には吸気抵抗の度合いが変わったりしてしまうのですが、
純正スポンジもオイルの絞り方ひとつで抵抗が大分変わってしまうことを考えたら問題なｓんｇｗ

ただスポンジの場合劣化など不意のトラブルで吸い込んでも即焼きつきという事にはならないと思いますが
その手のフィルターの場合は？ですね

無事、解決いたしました。

白苺 - 09/7/13(月) 13:41 -

皆様、お返事が遅れてしまい、大変申し訳ございませんでした。
ようやく、時間が出来、修理が完了いたしましたのでご報告いたします。

まず、無事に５５キロちょっと出るようになりました。
改造箇所は
エアクリ加工、MJ１００、イリジウム、ポート加工、マフラー洗浄になります。
上記以外は全くの純正になります。

３０キロちょっとしか出ない理由ですが、誠にお恥ずかしいお話なのですが、入れたはずのウエイトローラーが１個も入っていませんでした（滝汗）

全ての症状に対してつじつまが合います…

時間の都合上、不調後の確認を怠ったことが原因になります。

皆様には大変ご迷惑をお掛けしてしまいました。
申し訳ございませんでした。

また、ご相談させて頂くかもしれませんので、そのときは宜しくお願い致します。

P・S　

駆動系（ドライブフェイス、クラッチのベルトと接触する側）が醜いほどに腐食して処置（研磨）しても加速にムラが生じると思います。ですので、新たに中古を購入しようと思いますので、売買トピックに挙げさせてもらいました。

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