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AF２７の速度が５０Kしか出ませんナミスケ 06/11/11(土) 23:11

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ませんじょうじ 06/11/12(日) 0:11

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ませんらぴ 06/11/12(日) 0:19

│└

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ません \461 06/11/12(日) 7:47

回答ありがとうございますナミスケ 06/11/12(日) 14:24

Re:回答ありがとうございますじょうじ 06/11/12(日) 15:22

│└

あ・・・そうですか。。。ナミスケ 06/11/12(日) 23:30

Re:回答ありがとうございますらぴ 06/11/12(日) 23:24

あ、ナミスケ 06/11/12(日) 23:31

Re:あ、￥４６１ 06/11/13(月) 8:09

Re:あ、ナミスケ 06/11/13(月) 12:06

AF２７の速度が５０Kしか出ません

ナミスケ - 06/11/11(土) 23:11 -

はじめまして、エアクリーナー？しか開けた事のない超初心者です。
最近AF２７の速度が５０Kしか出なくて困っています。
中古でオークションで購入時は６０K出てたのですが、
そこから３年余り。加速もさることながら、最高速が厳しいです。
ここで質問＆回答を拝見してますと、

1.ピストン・シリンダー傷確認（浅い傷ならサンドペーパーで修復可能）
2.キャブ清掃
3.ギアオイル交換
4.エアクリフィルター清掃ＯＲ交換
5.マフラー詰まり確認、内部清掃ＯＲ交換
6.ガソリンタンクＡＮＤ燃料コック内錆確認、錆取り

といったOHが有効との書き込みがありまして、
やり方を調べて自分でイジってみようかと考えていますが、
工具も１から揃えなければいけないような初心者でもメンテ出来るもの
なんでしょうか？
もしこれだけはするな！というような注意点があれば教えてもらえませんでしょうか？
なにぶんちょっとした単語も理解出来ないような初心者で申し訳ないのですが、
何卒よろしくお願い致します。

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ません

じょうじ - 06/11/12(日) 0:11 -

こんばんは。
自分も以前は原付全般の知識が無い時はやはりメンテナンスの本を
見たり、ココのHPのメンテナンスの項を見たりしてトライ＆エラーで
段々と覚えていきましたよ。
整備マニュアルはあれば一番いいですけどね。
様はやる気の問題かと思います。

工具はこれからメンテナンスをきちんとするのであれば
少しずつ揃えてみてもいいかもしれないですね。
一度に揃えると出費がかさむのでよく使う物から揃えてみては。
ラチェットボックスのセットとか、ドライバーなどのハンドツールあたりからかな？

で、加速＆最高速の落ち込みでしたら…1～6の項目以外にもウェイトローラーの磨耗、
ベルトの磨耗などもありますので、こちらも調べてみて下さい。
項目の方は自分で出来そうな所から確認してみてはどうでしょうか？
1.2番以外は簡単に出来る所だと思いますが、分からなければバイク屋さんに
聞いたり整備してもらうのを見て覚えるのも一つの手ですよ～。

ぜひ頑張って下さいね。

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ません

らぴ - 06/11/12(日) 0:19 -

まずベルトとウェイトローラーの磨耗状況を調べて、必要なら交換するといいんじゃないでしょうか？
エンジン腰上（ピストン・シリンダー）バラすのは後回しでいいかと。
キャブも他の項目チェックし終えて、ある程度キャブの事調べてから取りかかった方がいでしょう。
まあとりあえずベルトとWR見て、エアクリ清掃して、ギヤオイル交換してって感じでやってけばいいんじゃないでしょうか。

Re:AF２７の速度が５０Kしか出ません

\461 - 06/11/12(日) 7:47 -

とりあえずプロクソンの１万円で売ってるセットとプーリー外し等で使う特殊工具買いましょう。
３年も走っているなら…
マフラー交換、エアクリスポンジ交換、ベルト交換、ウエイトローラー交換でだいたいはいけます。
またプーリー外した時に段つき磨耗や変な磨耗していないか確認です。

クラッチ側はシューが仕様限界まで来ていなければまだ使えそうです。

初心者でありがちなのがベルト脱着時のクラッチスプリングの強さにびっくりか？

回答ありがとうございます

ナミスケ - 06/11/12(日) 14:24 -

皆々様、丁寧な回答ありがとうございます。
とても参考になります。
ベルト＆ローラーをまず交換してみようと思いまして、
先程探しておりましたら・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f51974589

これを見つけました。DIO用って事はこれで大丈夫です・・・よね？
交換時に必要な工具もあるかと思うので、
ちょっとづつ揃えていこうかと思っております。
前車がアプリリアのRS250というメンテも出来ないくせに
大それた車に乗っていましたので、そこから原付になり速度に苦しみ早３年。
まず普通に６０K出るようになってからですが、
やはりもう少し速度アップもしていきたいです　苦笑。

Re:回答ありがとうございます

じょうじ - 06/11/12(日) 15:22 -

こんにちは。
リンク先の商品が適合車種書いていないのでよく分からないのですが…
この製品けなすつもりは無いのですが、あまりよくないかも。
以前ライブdio用でここのNTB製フロントフォーク＆ベルト、プーリー使用しましたが、
フォークはすぐにオイル漏れしたし、ベルトは耐久性がイマイチでした。。

社外品より純正を使用したほうがよいと思います。
ホンダ屋さんに注文すれば手に入ると思いますよ。

PS:アプリリアRS250いいですね。
自分はVガンマ乗っていますけど大小関わらず2st自体少なくなってきているので
大事にしていきたいですね。なのでメンテナンス頑張って下さいね。

Re:回答ありがとうございます

らぴ - 06/11/12(日) 23:24 -

HV15-650Aですから適合してるとおもいますよ。
ttp://www.81982.com/web/ntbvbelt.html

あ・・・そうですか。。。

ナミスケ - 06/11/12(日) 23:30 -

しょうじさん、返信ありがとうございます。
そうなんですねぇ、あまり良くは無いですか。
安いなぁと思ってたんで、一度試してみようかとも思いますが
やはり純正探した方が良さそうですね。参考になりました。

そうですよね、RS250、バイク屋に何度か持ってくたびに言われてました。
希少になるからメンテをしっかりしなさいと笑。
言われたもののお金の面で断念した事もあり、
そのままほったらかしにすると燃費と走りがだんだん悪くなり、
最後は停めた場所が運悪く軟いトコで、次の日にはこけてオイルが漏れ、
クラッチレバーが折れ。。。そしてそのまま二束三文で買い叩かれ泣。
ちなみに５０００円ですよ、RS２５０・・・今思い出しても悔しい思い出です。

あ、余談の方が長くなってしまいましたすいません。
最後にもう少しだけ質問させて下さい。
６０K出るようになってからの話なんですが、
速度アップに有効かつ一番簡単に出来る事と言えば、
やはりリミッターカットになるのでしょうか？
エンジン焼き付きに繋がるとの書き込みも見た記憶があり、
知識の無いものでびびっています。
何か他に有効な事、もしくはリミッターカットするなら
ここのCDIがオススメ等ありましたら教えてもらえませんでしょうか。
よろしくお願い致します。

ナミスケ - 06/11/12(日) 23:31 -

らびさん、回答ありがとうございます。
書き込みがかぶってしまいました汗。

そうですか、適用はしているんですね。
純正部品の値段を調べてみて、もうちょっと検討してみようと思います。

￥４６１ - 06/11/13(月) 8:09 -

ＡＦ２７ならＣＤＩでのリミッターはかけておりません。
又ＡＦ２７に適合するＣＤＩは販売終了しましたのでイジになってお店回って探してください。
又、ＣＤＩは消耗品ですのでオークションで出ているのはやめておいたほうが？

ナミスケ - 06/11/13(月) 12:06 -

そうなんですか！探すの大変そうですねぇ。
参考になります、ありがとうございます。

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