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Fフォーク交換についてツル 07/3/24(土) 21:23

Re:Fフォーク交換についてヤマモト 07/3/25(日) 1:00

Re:Fフォーク交換についてツル 07/3/25(日) 22:39

Re:Fフォーク交換についてヤマモト 07/3/26(月) 0:07

Re:Fフォーク交換について DEATH_LOW 07/3/26(月) 9:32

Re:Fフォーク交換についてツル 07/3/26(月) 22:52

Re:Fフォーク交換についてヤマモト 07/3/26(月) 23:24

Re:Fフォーク交換について DEATH_LOW 07/3/27(火) 8:56

Re:Fフォーク交換についてツル 07/3/27(火) 22:26

Re:Fフォーク交換についてヤマモト 07/3/27(火) 22:52

Fフォーク交換について

ツル - 07/3/24(土) 21:23 -

ＡＦ３５－８＊＊＊＊＊のフレーム番号の年式は分かりませんがライブDIOだと思います。鉄のＦフォークでディスクブレーキなんですが、ＺＸの金フォーク、又はＺＸ用の社外フォークを付けたいんですが、三又をＺＸ用に変えないと付かないんでしょうか？それとキャリパーをヤマンボに変えるにはどうすればいいんでしょうか？DIOは初めてなのでさっぱり分かりません。宜しくお願いします。

Re:Fフォーク交換について

ヤマモト - 07/3/25(日) 1:00 -

▼ツルさん：
>ＡＦ３５－８＊＊＊＊＊のフレーム番号の年式は分かりませんがライブDIOだと思>います。鉄のＦフォークでディスクブレーキなんですが、ＺＸの金フォーク、
>又はＺＸ用の社外フォークを付けたいんですが、三又をＺＸ用に変えないと付ないんでしょうか？

過去ログに同様のスレッドがあるので、
そちらを見てください。
3～4ページぐらい前の“ZXの足回り”の項です。

>それとキャリパーをヤマンボに変えるにはどうすればいいんでしょうか？DIOは初>めてなのでさっぱり分かりません。宜しくお願いします。

社外のビッグブレーキディスクキット（ヤマンボサポート付）を
使用するしかないのかな～。
このあたり詳しい方がいましたら補足お願いします。
ちなみにキットは、KN企画さんやBMFさんで販売しています。

Re:Fフォーク交換について

ツル - 07/3/25(日) 22:39 -

レスありがとう御座います。三又（ステム）？を変えなくても、付けられる事が分かりました。話は変わりますが、スタンダードのフォークでＺＸのホイールを組んでみた所、キャリパーに干渉はせず、ポン付け出来ると思いきやアスクルシャフトを締めるとホイールが固着して回らなかったんですが、少し緩めると回ったのでメーターギアかカラーの長さが違うのかなと思いました。キャリパーも違うというのには驚きました。自分のDIOの年式、前期か後期か、規制前か規制後か何も分からないまま改造しようとしてるので、そのあたりを把握しなくてはいけませんね。

Re:Fフォーク交換について

ヤマモト - 07/3/26(月) 0:07 -

▼ツルさん：
>自分のDIOの年式、前期か後期か、規制前か規制後か何も分からないまま改造しようとしてるので、そのあたりを把握しなくてはいけませんね。

AF35（素Dio　ZX無視)
～1996　黄色いヘッドライト
1997～　ハロゲンライト　（黄色くない）
～1998　Fフォークの色がシルバー　（規制前最後）
1999～　Fフォークが黒に塗装される（新排ガス規制後）

調べてみたら、大まかですがこんなの出てきました。
参考にどうぞ。
あとは、車体ナンバーを頼りにHONDAやバイク屋に
問い合わせてみたほうが確実かも。

Re:Fフォーク交換について

DEATH_LOW - 07/3/26(月) 9:32 -

はじめましてツルさん

過去に「ZXの足回り」の件で質問し、ここでいろいろとお世話に
なった者です。

>三又（ステム）？を変えなくても、付けられる事が分かりました。
９７年式(中期)の当方の素ライブにはそのままで装着できました。
足回り(ステムから下丸ごと)変えてだいぶ乗りましたが全然違和感ないので
大丈夫だと思われます。

そのときにそろえたパーツを記載しますね。
・ＺＸフォーク(金)
・ＺＸアルミホイール(95～96年式の銀フォークＺＸ)
　※ついでにシール・ベアリング・タイヤも新品に交換

・ＺＸカラー
・ＺＸメーターギア
・ＺＸキャリパーサポート

>スタンダードのフォークでＺＸのホイールを組んでみた所、キャリパーに干渉はせず、
>ポン付け出来ると思いきやアスクルシャフトを締めるとホイールが固着して回らなか
>ったんですが、少し緩めると回ったのでメーターギアかカラーの長さが違うのかなと
>思いました。キャリパーも違うというのには驚きました。

メーターギア・カラー・キャリパーサポート共に素ライブとＺＸでは形状やサイズが
異なります。
ポン付けするためには３つともＺＸのものを使用しなければなりません。
素ライブのままですとツルさんのようにホイール回りません。
素ライブのメーターギアを使うのであれば加工する必要があります。

ツルさんや当方のように同じ事をやってる方のHPを見ましたが、
ＺＸのメーターギアを加工して取り付けていました。
その方の素ライブは当方と同じ９７年式だったのに当方は無加工
その方は要加工と違いがあるため、
不明確ですが、ＺＸのパーツがひょっとしたら年式によってサイズが異なる
可能性があります。

Re:Fフォーク交換について

ツル - 07/3/26(月) 22:52 -

ヤマモトさん、DEATH＿LOWさん、詳しくありがとう御座います。
私のはライトが黄色ではないし、Ｆフォークがシルバーなので９７～９９の規制前の物ですかね。
あと、ステム以下を変えれば取り付け可能の様ですね。
ホイールが先に手に入ったもので、先走りました、スイマセン。

大変詳しそうなので、レス違いですが、もし分かれば教えて下さい。
私のDIOは元々、不動車をタダで譲ってもらい、エンジンが終了していた為、同じだろうと思うエンジンを購入したところ、インマニの取り付けボルトの本数が違います、終了エンジン４本、購入エンジン３本です。
エンジン自体はポン付けでしたが、規制前？後？の不安があります。

あと、生意気にもキタコのデジタルメーターが付いてたのですが、
配線をつないでなく、メインのカプラーは分かるのですが、
黄色の線１本と、黒の線１本のつなぐ場所が分からず困ってます。

もし分かれば教えて下さい、お願いします。宜しくお願いします。

Re:Fフォーク交換について

ヤマモト - 07/3/26(月) 23:24 -

>インマニの取り付けボルトの本数が違います、終了エンジン４本、購入エンジン３本です。
>エンジン自体はポン付けでしたが、規制前？後？の不安があります。

KN企画のインテークコーナーを覗いてきましたが、
インマニ3本ネジは、後期エンジンだそうです。

あとは、エアクリにブローバイホースが付いていたり、
キャブのメインジェットが確か70番台だと（ZXですが・・・）
後期エンジン規制後に当たると思います。

前期車体ナンバー　AF35（SR,ZX) 1000000～1499999
後期車体ナンバー　AF35－1500000～　　参考までに・・

Re:Fフォーク交換について

DEATH_LOW - 07/3/27(火) 8:56 -

>ホイールが先に手に入ったもので、先走りました、スイマセン。
当方も、足回り移植するときフォークとホイールだけそろえて
先走りましたw

インマニの取り付けボルトの本数数は年式で異なります。
アドバイスがあったようなのでインマニの説明はここでにします。

>あと、生意気にもキタコのデジタルメーターが付いてたのですが、
>配線をつないでなく、メインのカプラーは分かるのですが、
>黄色の線１本と、黒の線１本のつなぐ場所が分からず困ってます。

デジタルメーターの黄色い線は燃料計の黄/白の線を接続する配線です。
メインハーネスから出ている燃料計の配線２本は不要になります。

黒い線はタコメーター配線です。
メーターからプラグコードへ巻きつけます。

Re:Fフォーク交換について

ツル - 07/3/27(火) 22:26 -

ヤマモトさん、DEATH_LOWさん、度々スイマセン。
エンジン規制後なんですか・・・トホホな感じです。
メーターの配線分かりました、つないでみます。
この度は、色々参考になりました。
とりあえず作業進めてみます。
エンジンは懐と相談ですね。
ありがとう御座いました。

Re:Fフォーク交換について

ヤマモト - 07/3/27(火) 22:52 -

>エンジン規制後なんですか・・・トホホな感じです。

実際規制が入っているのは、
キャブとマフラーだけなので
まだ手元に残っているといいですが、
×エンジンに付いている
キャブとマフラーを
とりあえず、移植してみてはいかがでしょうか？

あと、規制前のキャブを組むと
エアクリのブローバイホースが
遊ぶので、メクラしないといけません。

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