スクーター質問掲示板
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スーパーdio
minimi
09/8/1(土) 19:06
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Re:スーパーdio
白苺
09/8/5(水) 0:45
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Re:スーパーdio
minimi
09/8/5(水) 13:39
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Re:スーパーdio
Shakur
09/8/5(水) 15:16
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Re:スーパーdio
東三河小型内燃機工業
09/8/6(木) 12:20
スーパーdio
minimi
- 09/8/1(土) 19:06 -
多分この車種であってると思います
縦型エンジンでエンジンはアクセルをフルスロットルまで
まわしてキックするとエンジンはかかるんですが(メインスタンド立てても
タイヤが空転しないくらい)
まったく吹けません。。。
アクセルを元に戻すとエンジンは止まります。
キャブは軽くOHして メインジェットは110番 直キャブ状態
ヘッドあたりからオイルにじみがあったので
一回ヘッドを外してガスケット交換したのですが
症状は変わらず。。
キャブ側からエンジンの爆発音がかなり大きく聞こえる
マフラーは純正です。
どうやったらまともになると思いますかね!?
引用なし
Re:スーパーdio
白苺
- 09/8/5(水) 0:45 -
せめて、改造箇所くらいは書きましょうよ^^);;
おとなしく、一度純正に戻してみては如何でしょうか?
原因を一つ一つ当たっていくのが確実な対処法です。
おそらく、キャブに問題があると思いますが・・・
引用なし
Re:スーパーdio
minimi
- 09/8/5(水) 13:39 -
その他の改造箇所はありません。
なお純正部品もありませんエアクリだけですが
引用なし
Re:スーパーdio
Shakur
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- 09/8/5(水) 15:16 -
東三河小型内燃機工業さんがレスしてくれるだろうと期待して
スーパーDioには詳しくないのでスルーしてたんですが
だれもアドバイスないようなのでw
▼minimiさん:
>まわしてキックするとエンジンはかかるんですが(メインスタンド立てても
>タイヤが空転しないくらい)
>まったく吹けません。。。
>アクセルを元に戻すとエンジンは止まります。
アイドルスクリューの調整が
合ってないんじゃないんですか?
がっつり締めこんではいけないネジです。
1500〜2000rpmでアイドリングするように
調整してみてください。
アイドルスクリューが原因でなければ、
もう一度キャブをバラして、各所ごみが詰まってないか、
組み付けにミスがないか、確認してみてください。
>キャブは軽くOHして メインジェットは110番 直キャブ状態
純正何番使ってるのか知りませんが、
49cc吸排気系純正直キャブで110は濃いかと。
濃いめのセッティングでも純正+3〜5番程度が
ちょうどいいのでは?
MJ110番であるのがアイドリングしない理由とは
直結しないんで、MJの番数変えても
症状は変わらないはず。
>
>キャブ側からエンジンの爆発音がかなり大きく聞こえる
ただのポコポコポコっていう吸気音ではなくて?
直キャブにすると爆音になりますよ。
引用なし
Re:スーパーdio
東三河小型内燃機工業
- 09/8/6(木) 12:20 -
ノーマルキャブでその他改造箇所が無ければ#110は無いでしょう?
引用なし
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