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アルミステム武男 06/9/11(月) 1:07

Re:アルミステム OGU 06/9/14(木) 8:31

Re:アルミステム武男 06/9/14(木) 12:37

Re:アルミステム OGU 06/9/18(月) 12:24

アルミステム

武男 - 06/9/11(月) 1:07 -

質問させてくださいm(__)m

趣味の都合上よく転倒してステムがすぐに痛んでしまいます。。。
社外からアルミのステムが販売されていますが
強度とかどうなんでしょうか？
あれは強度より軽量化を狙ってるので純正より強度はなさそうですが・・・

アドバイスお願いしますm(__)m

Re:アルミステム

OGU - 06/9/14(木) 8:31 -

>趣味の都合上よく転倒してステムがすぐに痛んでしまいます。。。

どのような乗り方（使い方）をしているのでしょうか？
よく壊れるのであれば、まずは壊れないような乗り方を模索しましょう。
また定期的に点検して交換するのであれば部品も入手しやすい純正が良いでしょう。

>社外からアルミのステムが販売されていますが
>強度とかどうなんでしょうか？

最初のアドバイスとはちょっと矛盾するけど。
よく壊れるなどの使い勝手が悪いので社外品を使用したい場合。
そこを強化する事で他に無理がかかるかもしれません。
その辺も考慮して下さい。

材質的には軽い分弱いですが、デザインなどによっては強度を上げる事も可能です。
＃リブ、製法、寸法など
　ただの平板よりもコの字、ロの字（Box）、目の字断面が強いですよね。

Re:アルミステム

武男 - 06/9/14(木) 12:37 -

アドバイスありがとうございますm(__)m

>どのような乗り方（使い方）をしているのでしょうか？

スクーターFPクラスでレースやってるのですが
転倒でよくステムが曲がってしまいます・・・

>そこを強化する事で他に無理がかかるかもしれません。
>その辺も考慮して下さい。

一部を強化する事は他の部分にシワ寄せが来る事は一応理解しているのですが・・・

>材質的には軽い分弱いですが、デザインなどによっては強度を上げる事も可能です。
>＃リブ、製法、寸法など
>　ただの平板よりもコの字、ロの字（Box）、目の字断面が強いですよね。

一応車種専用設計の物を買う予定なので、多分寸法とかは純正と同じかと・・・
アルミだと曲がらなく、先に折れると聞いたのですが
純正で少し歪んだりする衝撃で折れてしまう物なのでしょうか？

Re:アルミステム

OGU - 06/9/18(月) 12:24 -

遅くなりました。

>>どのような乗り方（使い方）をしているのでしょうか？
>スクーターFPクラスでレースやってるのですが
>転倒でよくステムが曲がってしまいます・・・

そうであれば・・・
曲がり方にもよるけど、修正が出来ませんか？＞純正。
アルミ材は折れるかも知れません。

>>そこを強化する事で他に無理がかかるかもしれません。
>一部を強化する事は他の部分にシワ寄せが来る事は一応理解しているのですが・・・

了解です。レースに出られていて、求める性能がピンポイントであるのなら
選択肢は絞られます。

>一応車種専用設計の物を買う予定なので、多分寸法とかは純正と同じかと・・・

一見同じに見えても強度は間違いなく低下するのでリブなどで補強されている事が
多いです。逆に言えば同じ形状であれば確実に強度は低下しています。

>アルミだと曲がらなく、先に折れると聞いたのですが
>純正で少し歪んだりする衝撃で折れてしまう物なのでしょうか？

この辺が難しいところです。
レバーは転倒で曲がる事の方が多くないですか？
曲がったレバーは曲げ直そうとすると確実に折れます。
1度の衝撃なら持ちこたえる事が多いのですが、2度目は内部密度が不均一になっているのでそこから折れやすいです。

レース中に転倒が多いのであれば今回のパーツはお勧めしません。
＃軽量化に絞る目的がメインならお勧めします

余談：
私はこの15年間、転倒なしです。
それを前提に転倒グッズ（キャリパーカバーやらスライディングやら）は未装着。
もちろん最低限度の処理（レバー、ステップ類先端は丸める）はしていますけど。
転倒せずに走る事も１つの選択肢ですので・・・
頑張って下さいね。

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