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◆ 暖気不足について たか 07/7/11(水) 22:59
└ Re:暖気不足について OGU 07/7/12(木) 0:24
└ Re:暖気不足について たか 07/7/14(土) 18:32

暖気不足について
 たか - 07/7/11(水) 22:59 -
  
暖気不足でエンジン回そうとすると、かぶってるみたいな感じで回転ぜんぜんあがらないですよね。
なぜ暖気しないとこのようになるのでしょうか？

あと暖気しないでこのようにエンジン回すとクランク曲がるって聞きますけど、実際暖気しないで回したくらいでクランクやコンロット曲がって遅いエンジンになったりするんでしょうか？

あと暖気の話とは別に、クランクやコンロッドが曲がってしまうときってどのようなときなのでしょうか？どのようなことをすれば曲がってしまうのですか？曲げないようにするにはどうしたらいいのでしょうか。。。

ご返答よろしくおねがいします。
引用なし

Re:暖気不足について
 OGU - 07/7/12(木) 0:24 -
  
>暖気不足でエンジン回そうとすると、かぶってるみたいな感じで回転ぜんぜんあがらないですよね。
>なぜ暖気しないとこのようになるのでしょうか？

キャブ−シリンダー内の吸気通路内で付着したガソリンが気化出来ずに液体のまま
入る為とか
シリンダーやピストン等のクリアランスが冷間時で適正クリアランスになっていないとか
冷間時でオイル類の流動性が悪いので抵抗になっているとか色々あります。

>あと暖気しないでこのようにエンジン回すとクランク曲がるって聞きますけど、実際暖気しないで回したくらいでクランクやコンロット曲がって遅いエンジンになったりするんでしょうか？

前述のクリアランスが関係してきます。
内部が傷みやすい＞抵抗が増える＞遅い　となります。

>あと暖気の話とは別に、クランクやコンロッドが曲がってしまうときってどのようなときなのでしょうか？どのようなことをすれば曲がってしまうのですか？曲げないようにするにはどうしたらいいのでしょうか。。。

クランク・コンロッドが曲がるってのはオイル管理を考えずに回した結果、
クランクベアリングがロック＞ピストンの力に耐え切れずにコンロッド破損って事です。
＃2度ほど経験があります。

エンジン始動時〜暖気終了まで無駄に回転を上げない、高負荷をかけない、油温・油圧に注意する、オイル粘度に気を使う、オイル交換頻度に注意する（値段よりも交換サイクルに注意）、長期保管から始動する際にあらかじめオイルをシリンダーに送ってやるなど。
引用なし

Re:暖気不足について
 たか - 07/7/14(土) 18:32 -
  
詳しい説明ありがとうございます。
よくわかりました。
ありがとうございました！
引用なし
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