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ワイヤーの先端の丸い鉛部分ファニ 06/7/24(月) 6:13

Re:ワイヤーの先端の丸い鉛部分 OGU 06/7/24(月) 23:49

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Re:ワイヤーの先端の丸い鉛部分 RG50E 06/7/26(水) 0:29

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画像有りくまたん 06/7/29(土) 20:06

以前・・・教授・・・ 06/7/27(木) 23:18

ワイヤーの先端の丸い鉛部分

ファニ - 06/7/24(月) 6:13 -

ワイヤーの先端、後方に丸形や、長細形をした鉛部分がありますが、それについての質問お願いします。例えば、ワイヤーをカットした場合、先端の鉛部分を、再度取り付ける方法などは無いでしょうか？
やはり、ワイヤーなどをカットしたり、キャブを交換した時に鉛部分の形が違ったりする場合は、ワイヤーを交換するしかないでしょうか？
変な質問ですいません！

こんな方法で利用できるとか、ありましたら宜しくお願いします。

Re:ワイヤーの先端の丸い鉛部分

OGU - 06/7/24(月) 23:49 -

>こんな方法で利用できるとか、ありましたら宜しくお願いします。

旧車世代な人達はフツーに出来てたんですが・・・
タイコに穴を開けてワイヤーを通してまた溶かす。
検索したら結構出てきます。

裏技というか応急措置に近いけど、タイコ部は残してワイヤーをカット。
カットしたワイヤー同士をほぐして結ぶとか
圧着端子を利用して繋ぐとかあります。

Re:ワイヤーの先端の丸い鉛部分

RG50E - 06/7/26(水) 0:29 -

自分は今でも、ハンダで作ったり、プラリペア使ったりして作ってますよ。
念のためＯＧＵさんの言う様に先端はほぐして広げて抜けない様にしてますけど。

以前・・・

教授・・・ - 06/7/27(木) 23:18 -

NSR50なのですが純正アクセルワイヤーはナイロンなのですが
社外品ステンレスアクセルワイヤーが切れたことがあります。
ちょうどアクセルホルダーの部分だったので、
車載工具でばらし切断部をほぐして異物を入れて加工して応急処置したことがあります。

画像有り

くまたん - 06/7/29(土) 20:06 -

▼OGUさん：
>>こんな方法で利用できるとか、ありましたら宜しくお願いします。
>
>旧車世代な人達はフツーに出来てたんですが・・・

過去にラジコンのGPカーを扱った事が有る方には簡単な加工ですがタマタマ出てきた
モノが有るのでヒントと思って見て下さい。
見た目は普通のワイヤーですが太鼓が大きい方がスロットル側、小さい方が
ギアチェンジのワイヤーです。
車種はピアジオべスパと言えば判るかな？
ここは工作力が有る方なら簡単に出来ます、材質は鉛以外にアルミ、真鍮で
製作した方が今後他社の車両の改造等にも役立ちますよ。

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【DSC00199.JPG : 57.9KB】

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