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NSF100のEgに関する情報
OGU
05/11/30(水) 0:36
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Re:NSF100のEgに関する情報
OGU
05/12/3(土) 0:42
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そんなOGUさんに・・・。
とーぎ
05/12/3(土) 9:01
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Re:そんなOGUさんに・・・。
OGU
05/12/4(日) 14:43
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Re:そんなOGUさんに・・・。
とーぎ
05/12/4(日) 17:45
NSF100のEgに関する情報
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OGU
- 05/11/30(水) 0:36 -
ギア車板にするか悩んだけど、レース車両だし内燃機に関する部分だけなので
その他に投稿しました。
レーサーが1台あります。
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/
特にApe100、CRF100、XR100に関する知識が深い方、教えて下さい。
レース復活するかどうか悩んでいるのですが周囲にはワンオフに近い車両しかなく
あまり参考になりません。(未だ2st全盛、もしくはKSR)
このエンジンの
・弱点
・補強のポイント
・メンテナンス周期(街乗り、レース、峠、エンデューロ、どれでも)
・お勧めのカムプロフィール
・その他なんでも気づいた(考えた)点
・Ape,CRF、XRに関してパワーが違うのはインマニの差なのか他にもあるのか?
・チューニングした場合回転数と馬力はどこまで出るものなのか?
個人的にはXLR125のEgも視野に入りそうです(笑
引用なし
Re:NSF100のEgに関する情報
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OGU
- 05/12/3(土) 0:42 -
うーん、人気無いなー(苦笑
例としての現時点での考え。
・マニホールドと吸気ポートはスロート状にテーパーをつける。
エンジンのIN側に合わせて&キャブの出口内径に合わせてです。
・排気はマフラー内径との段差を無くすのみ。
・カムはCRF、もしくは若干オーバーラップを大きく取る程度。
・ピストンはスカート左右の軽量化&クーリングのオイルトラップ増設。
・オイル通路の多少の拡大
・オイルポンプは強化せず。
・点火時期の見直し
・エンジンオイルの見直し
・ブリザーの処理(丸秘項目・笑)
・表面ブラスト処理
まぁレギュレーションと金・暇のバランスだけど。
他のアイデアも募集中っす。
引用なし
そんなOGUさんに・・・。
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とーぎ
- 05/12/3(土) 9:01 -
4MINIチャンプとか参考になるのでは?
ボクは来年のモテギDE耐に出るためシコシコと4ストを勉強中です。
・・・とかいいつつヤフオクでGSF1200を買っちゃったりするんですが・・・。
ボアアップとかはナシの方向ですか?
引用なし
Re:そんなOGUさんに・・・。
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OGU
- 05/12/4(日) 14:43 -
とーぎさん、レスありがとうございます!
>4MINIチャンプとか参考になるのでは?
この辺見てるんですが、マニア(?)な改造が多くてコストパフォーマンス的に
速さにつながるか確証が持てないんです。
#実は背中を押して欲しかっただけだったりして(汗
>ボクは来年のモテギDE耐に出るためシコシコと4ストを勉強中です。
あ、私と同じだ。
来年は改造車に数度乗せてもらうかも?状態です。
製作は来年〜再来年を予定中・・・
#来年は私信で情報交換します?
>ボアアップとかはナシの方向ですか?
レギュレーションのからみもあるし、最初から大きな投資はしたくないと言うのが
現在の心境です。
他の部品についても小加工はするつもりですが、部品の入れ替えは余程の効果が
得られない限りは(最初の段階では)交換しない方向で行こうかと思っています。
##しかし大きなアドバンテージになるなら考慮するかも!?です。
CB50SとR&Pしか乗った事無いのでイマイチ感触がわからん・・・・
引用なし
Re:そんなOGUさんに・・・。
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とーぎ
- 05/12/4(日) 17:45 -
勉強中につき、的確なレスができないのが歯がゆいですが・・・(汗
って、来年はコース上で会えるんですね?(笑)
多分、ウチらはボクの身長の都合上17インチで勝負しようかと思います。
ボアアップはやりますが・・・お金次第ですね。124ccか115ccか・・・。
お金かけないでパワー上げているのもありますよね。
ボクも情報を仕入れ次第連絡しますですよ。
私信、バッチコーイ!
引用なし
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