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◆ ノーマルクラスのレースについて loki 05/12/16(金) 23:41
├ Re:ノーマルクラスのレースについて OGU 05/12/17(土) 22:16
└ Re:ノーマルクラスのレースについて OGU 05/12/17(土) 22:34
└ Re:ノーマルクラスのレースについて loki 05/12/18(日) 21:48
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└ Re:ノーマルクラスのレースについて loki 05/12/20(火) 0:03
└ Re:ノーマルクラスのレースについて OGU 05/12/20(火) 0:10

ノーマルクラスのレースについて
 loki - 05/12/16(金) 23:41 -
  
いつもお世話になっております。
最近、レースに参加したいと思っているのですが、規制などについてわからない部分が
あり、投稿いたしました。
ミニバイクレースのノーマルクラスについてお訪ねしたいのですが、ｎｓｒ80のフレームにｎｓ−1のエンジンをのせ、ノーマルクラスのレースに出場するというのは可能なのでしょうか？調べたところ、ルールには、すべての車両は、メーカー市販時の原動機型式とフレーム型式が一致していなければならない。ただし、年式により異なる原動機番号を持つ原動機および原動機部品は、同車種フレームに限り使用を認める。とありました。やはり無理なのでしょうか？
また、いくら同じノーマルクラスでも車両規則は各サーキット、レースによって異なるのでしょうか？レースをやられている方にとっては基本的すぎる質問とは思いますが、レースについて詳しく知りたいので、ご教授のほど宜しくお願いいたします。
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 OGU - 05/12/17(土) 22:16 -
  
▼lokiさん：
>いつもお世話になっております。
>最近、レースに参加したいと思っているのですが、規制などについてわからない部分が
>あり、投稿いたしました。
>ミニバイクレースのノーマルクラスについてお訪ねしたいのですが、ｎｓｒ80のフレームにｎｓ−1のエンジンをのせ、ノーマルクラスのレースに出場するというのは可能なのでしょうか？調べたところ、ルールには、すべての車両は、メーカー市販時の原動機型式とフレーム型式が一致していなければならない。ただし、年式により異なる原動機番号を持つ原動機および原動機部品は、同車種フレームに限り使用を認める。とありました。やはり無理なのでしょうか？
>また、いくら同じノーマルクラスでも車両規則は各サーキット、レースによって異なるのでしょうか？レースをやられている方にとっては基本的すぎる質問とは思いますが、レースについて詳しく知りたいので、ご教授のほど宜しくお願いいたします。
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 OGU - 05/12/17(土) 22:34 -
  
すみません、間違って送信しました・・・

質問の順序を入れ替えています。

>また、いくら同じノーマルクラスでも車両規則は各サーキット、レースに
>よって異なるのでしょうか？

参加したいレースをまずは決めます。
そのレースのレギュレーションや車両規則書を入手します。
＃大抵は書かれていない箇所は変更は不可です。
よく読んでそれでも判らない場合は勝手な解釈をせずに主催者に問合せを
する事が原則です。


>ミニバイクレースのノーマルクラスについてお訪ねしたいのですが、ｎｓｒ80
>のフレームにｎｓ−1のエンジンをのせ、ノーマルクラスのレースに出場すると
>いうのは可能なのでしょうか？

NSRのEgとNS-1のEgは各ミッションのギア比が違います。
乗せ替えればクロスミッションを組んだのと同じ効果を得られるのでNGです。


余談１：
中古で購入したNSRでノーマルレースに出場＞晴れて入賞。
入賞後の再車検で・・・
・前のオーナーがカーボンリードバルブを付けていたのが判明＞失格。
・インテークマニホールド内で加工してあった＞失格。
・クラッチスプリングが強化タイプに変更してあった＞失格。

余談２：
大昔のレースですが・・・
鈴鹿でレースがありました。
車両規則は「ノーマル」
ノーマルクラスで全国からエントラントが集まりましたが
エントラントの８割がバッテリーを外していました。
その為に一時は８割が失格騒ぎに！なんて事もありました。
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 loki - 05/12/18(日) 21:48 -
  
回答ありがとうございます。

ということは、ｎｓｒ80とｎｓｒ50のフレームは同一と認められ、ｎｓｒ80（ノーマル）にｎｓｒ50のエンジン（ノーマル）のエンジンを搭載した車両はレース出場可能ということになるのでしょうか？
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 OGU - 05/12/18(日) 22:19 -
  
>ということは、ｎｓｒ80とｎｓｒ50のフレームは同一と認められ、ｎｓｒ80
>（ノーマル）にｎｓｒ50のエンジン（ノーマル）のエンジンを搭載した車両は
>レース出場可能ということになるのでしょうか？


基本的にダメです。
フレームナンバーで違うでしょ？
車検時に「これはフレームが80ccなのでエンジンも80cc？」と思われます。
無用な誤解を避けるならば最初から50の車体を用意しましょう。
＃部品番号の共通なステップとかレバーならばOKです。
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 loki - 05/12/20(火) 0:03 -
  
回答ありがとうございます。
そうですか・・・・やはり、ｎｓｒ50の車体を買うのが無難ですね。
車検落ちはイタイですし（汗）
ご教授ありがとうございました。
引用なし

Re:ノーマルクラスのレースについて
 OGU - 05/12/20(火) 0:10 -
  
>そうですか・・・・やはり、ｎｓｒ50の車体を買うのが無難ですね。
>車検落ちはイタイですし（汗）
>ご教授ありがとうございました。

いえいえ。
勝つレースと楽しむレースがあります。
＃私は両方好きです。

十分に楽しめるレースで遊んでくださいね。(^^)
引用なし
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