ギア車質問掲示板
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Re:４ミニエンジンのポート加工
 ラッキー - 07/10/4(木) 0:53 -
  
以前ボアアップを頼んだ行きつけのショップの人にも｢エンジン系は手を出すときりがない｣という話を聞きましたがやはりかなり手が掛かるんですね・・・
ポート加工やウッドラフキー交換でそこまで精密にやらなければいけないとは自分でも思っていませんでしたｍ（_ _）ｍ
これ以上お金はかけられないので現状で妥協するしかなさそうですね、
幾ら掛かるか想像もつきません＾＾；
やはり４ストエンジンは奥が深いです、もう少し勉強して知識をつけないと
自分ではどうしようもなさそうです・・
一応性能というのはボアアップやビックキャブ・マフラーを組んだ際の
馬力・トルクの向上の事です。耐久性を考えてライトボアアップにしましたが
知り合いに乗ってもらいましたら｢ノーマルヘッドだしこんなもんでしょ｣という評価をいただきましたｗｗ
耐久性の面で言えばこれ以上手を加えないほうがいいのかもと思いますが
いかがでしょう？
引用なし
◆ ４ミニエンジンのポート加工 ラッキー 07/10/4(木) 0:06
└ Re:４ミニエンジンのポート加工 OGU 07/10/4(木) 0:20
└ Re:４ミニエンジンのポート加工 ラッキー 07/10/4(木) 0:53 ≪この記事
└ Re:４ミニエンジンのポート加工 OGU 07/10/4(木) 21:51
└ Re:４ミニエンジンのポート加工 ラッキー 07/10/4(木) 23:01
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