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純正のヘッドガスケットですが・・・同じ機能の物を作れますか？
数枚の板厚を組み合わせている、ポイントになる部分は潰れる事でシール性を発揮するようになっている、その為耐圧もある程度保障されている訳ですが・・・。
単なる平板では締め付けトルクが分散してしまいポイントになる部分の耐圧が
足りなくなり簡単に吹き抜けます。
>この前腰上ＯＨの為、リングやガスケットを買ってきたのですが、ベースガスケットは良いとして、ヘッドガスケットが１２００円！！た・・・高い・・。
空冷2stなら外部に抜けるのでパワー低下、オイル汚れで済みますが
4stや液冷であれば重大なトラブルに発展します。
たかが\1200程度の消耗品ケチってエンジン壊す可能性を上げる事は無いでしょう。
厳密に言うと規定締め付けトルクでどの程度潰れるかまで計算されています。
それを変える訳ですから色々な不具合が生じる可能性もあります。
＃4stなんてそれだけでバルブタイミングが変化するよ。
>調べてみると、段ボールや厚紙を使った事例があるそうで、
あくまで応急処置と思って下さい。
＃部品が入手不可能な状況で仕方なく応急的にって意味です。
>皆さんはガスケットの代用なんてした事ありますか？
応急的にって意味では・・・
厚紙＋耐熱スプレーや石鹸も有効アイテムです。
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