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>どの辺で踏んでいるでしょうか？
>かかとか土踏まずを支点にして親指の付け根かな？
>親指付近で踏む、かかとを浮かせてブレーキペダルを思いっきりポンピングする
>要領で蹴飛ばす位の勢いではどうでしょうか。
>＃私もレースやらしますが、普段はリアなんてロックしません。
>フロント効かせて思いっきり荷重移動とか余程滑りやすい状況でないとロックしません。
それでは急ブレーキを必要とするときに困るのでは・・理想はロックするかしないかぐらいがいいとおもいますがあくまでも公道上だと・・・参考までに友人のＴＺＲ１２５にのりましたが、そこまで強く踏まなくてもロックできたんで・・思うんですが、、。
>パッド側との接触面が減るので・・・
>ローター側は交換時期ですね。
>パッドは一緒に交換するか、面を出してあげればまぁ大丈夫。
新品のディスクの予備はあるんでやってみますか・・しかしそれほど減ってはいませんが・・。
>レバー比の方が通りが良かったですね。（すみません）
>フロントブレーキでもわかると思いますがレバーの根元を握っても重くて
>（同じ握力なら）効きが悪く感じると思います。
>レバー先端なら軽くて効きが良く感じる。
>＃移動距離は伸びますが・・・
ふむふむ、
>ブレーキペダルが曲がっていないかを聞いたのはレバー比が短くなっているかを
>心配したからです。
>裏技的には伸ばしてレバー比を長く取るとか、ペダル先端を加工して
>実際にチカラの加わる位置を遠くにするとかですね。
>＃Ducatiとかはこの辺もアジャスト出来ますね。
まぁ聞いてみれば普通ですよね、ブレーキペダルに不備はありません、むしろ踏み込みの量を減らしたいくらいです、なんていうのかＮ１ってタッチが悪いんですよね、、。
一応バックステップになるステーみたいなの（１０００円くらいの）くんでるんでノーマルより下向きになってますので。
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