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Re:キックが異常に重くて始動できません

OGU - 08/4/5(土) 23:51 -

>ピストンスカートをシフトミスによるオーバーレブが原因で粉砕してしまい、
>無事に腰上の組み立てが終了し、フレームに乗せた段階でキックを蹴ってみた

私なら。
エンジン降ろして作業しても、シリンダーのセンター出しをする前に
動作確認でクランクを手で回します。
＃腰下作業しなくてもギアやベアリング類の確認で必ず行う。
どうせバラしたのなら、同時に各部のチェックを兼ねた作業を行うと
次回のトラブルを少なく出来るでしょう。

>キックが異常に抵抗感が強くて重く、

プラグを外しても同様ですか？

>・粉砕したピストンを取り外した際、応急処置としてエンジンを逆さに向けて金属片が出てこなくなるまで取り除きました。

アルミのピストンが高速で破断しているので・・・
欠片を集めて完全に再生出来る程ならOKでしょうが、普通はNGです。

>・ピストン粉砕前との比較は出来ないのですが、腰上組み込み後もフライホイール側からラチェットで回転させたのですが引っかかりも無く、特に違和感無く回転させる事が出来ます。

ラチェットではなく、手で回せるのが通常です。
プラグ無しでも回らないなら逆回転も確認。
それでも異常があるならヘッド、シリンダーと徐々にまた分解して確認するしか
無いでしょう。
＃多いのはリングがどこかに噛みこむ、位でしょうか。

他に考えられる内容として走行時や高速時にロックして停止したのなら
・他のギアの歯欠け、
・シャフト類の曲がり、
・クランクピン（スモール、ビッグ共に）の曲がり
などが最悪考えられます。

キックが異常に重くて始動できませんすーりゃ 08/4/3(木) 1:13

Re:キックが異常に重くて始動できません OGU 08/4/5(土) 23:51

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