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通りすがりさんれすありがとうございます！
>解決したようでなによりです。
>
>フルノーマルで９番は熱価高すぎですよ。
>普通７〜８番でよいと思います。
そうですか・・・かぶるよりピストンに穴が開くほうがよっぽど怖いもので・・・^^;
>どなたもピンポイントでつっこんでおられないようなので指摘させていただきますが、
>>２ｓｔはあまり暖気をするのは良くない(チョークを引いた【燃料が濃い状態】でいつまでも低回転でいるとプラグに未燃焼オイルが付くから)と聞いた
>これは解釈が間違っています。
>>チョークを引いた【燃料が濃い状態】でいつまでも低回転でいるとプラグに未燃焼オイルが付くから
>というのはまあ間違いではありません。そのためにエンジン始動のためにチョークを引いたらすぐに戻すのです。
>ですがそのことと暖気をしないこととは無関係です。いかなるエンジンでも暖気は必要です。
>カタログに書いてあるエンジン性能もエンジンが適当な温度になっている状態のものですし、適正温度での使用を前提に設計されています。
>ちなみにシリンダーだけあったってまっていれば良いとお考えだったそうですが、
>じゃあシリンダーだけ外してレンジでチンしてあったかいうちに組み付ければ
>暖気は必要ないか、といったらそんなわけないですよね。極点ですが。
>エンジンオイルもミッションもある程度暖まっていたほうがスムーズに作動します。
>
>
>>バイク屋に「バイクは色んな人が色んな乗り方するからどんな状況下でも絶対壊れない様に作ってあるんだ、それが純正ってもんだよ」と言われた
>これも同様で、バイク屋さんが言っているのはあくまでライディングや走り方のことであって、最低限の正しい扱い方をしているという前提での話だと思います。
>いろんな人が「個人差はあれどおおむね正しく扱っていれば壊れない」のであって、「壊れるようなことをし続けても絶対に壊せない」ということではないのです。
う〜ん、言われてみれば・・・という事が多すぎる気がします。
チョークは掛かったらすぐ戻すのですか。いやぁ引いたまま暫く乗ってました(汗)
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