ギア車質問掲示板
原付以外の質問は断り無く削除することがあります
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム  
538 / 1990 ←次へ | 前へ→



Re:懲りずにすいません。
 OGU - 08/8/14(木) 23:09 -
  
現在は正常動作しているようで、、、まずは一安心でしょうか。

>>バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?
>あれ?DCが交流でACが直流じゃなかったでしたっけ?

Direct Current=ダイレクト カレント=直流
Alternating Current=オルタネーティング カレント=交流

>キーシリンダー裏に半田付けした−配線の行方が明確に書いてなかったのです。
>+配線の方は接続場所が明確に書いてあったのですが、−配線は4本位に分岐して【純正メーターへ×2】やら【メインハーネスへ×2】やらで・・・。
>「純正メーターのどこに?メインハーネスのどこに?配線分けるの?噛ませるの?」という肝心な所が書いてなく「要するにアースさせればいいわけだ!」と解釈し、4本に分岐させずキーシリンダーから一本のままフレーム等に接続(アース)し、その度にヒューズがプツン・・・。
>勿論ひっちゃかめっちゃかにやったので、どこに接続されているかなんて分かりません。でもちゃんと動作してます。
>
>とりあえず「付ける場所は分からなかったけれど、アースを4本に分けるのには意味があったんだ」という事だけは学習しました。

今一度回路図を確認しておいて下さい。
アース(−側)を4本では無くて、それぞれ意味のある配線だと思いますんで。
#私が思うに
 メーター照明、駆動電源(スイッチ)、パルス信号線、GND(アース)、の4本と
 常時電源(メモリー用?)の5本と思うので。

>夜9時まで頑張り、作業が終わった後、暗闇の中 失敗する度に投げてたヒューズをライト片手に集めて数えてみたら40個弱ありました(笑)

他の機器がよく壊れなかったモンです。
ただもしかしたら壊れる原因を作っているかも知れ無いので、
先程の「今一度回路図の確認をしておく」になります。

引用なし

懲りずにすいません。 ごろー 08/8/9(土) 15:10
Re:懲りずにすいません。 OGU 08/8/9(土) 23:30
Re:懲りずにすいません。 ごろー 08/8/11(月) 23:59
Re:懲りずにすいません。 OGU 08/8/14(木) 23:09 ≪この記事
Re:懲りずにすいません。 ごろー 08/8/16(土) 1:37

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム  
538 / 1990 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
C-BOARD vv3.8 is Free.