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Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター
 前原 - 07/12/4(火) 18:45 -
  
>パッドなどをいいものに変えても効きが悪いと感じるなら、やはりキャリパー＆デスクローターの交換などしかないのでは？
やはりそうなりますか・・・しかし高いですよね（汗
>レースでもしてない限り純正のブレーキ性能に問題はないのでは？
峠攻めたり、サーキットを走ったりしてます、６０km/h以上で急コーナー進入すると減速が間に合わず恐くて、、、、。
>でも、確かに友達のNS-1のリアは踏み込まないと効きが悪かったと思います。
>でも・・元々リアって少し弱めに作られているのでは？
>止まるときは、フロントを強めに掛ければいいと思いますが、急制動の時にリアがロックするのは結構怖いですよ＾＾；
やはりＮ１共通みたいですね、、Ｆ6,5 R3,5くらいですよね・・？フロントは結構食いつきいいんですよ、、。
>本当に効きが悪いなら一度TZRのマスターを入れてみるのも勉強だと思います。

なるほど、ホースの系が共通ならやってみたいですなｗ
たいがい共通ですよね？
ステップごと手に入れてアルミの板にボール盤で穴あけてステップごと止めたりしてｗ
引用なし
◆ Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター 前原 07/12/3(月) 21:35
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター TZRな男 07/12/3(月) 23:25
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター 前原 07/12/4(火) 11:27
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター TZRな男 07/12/4(火) 18:33
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター 前原 07/12/4(火) 18:45 ≪この記事
├ 追記 前原 07/12/4(火) 18:54
├ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター TZRな男 07/12/4(火) 20:47
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター OGU 07/12/4(火) 23:12
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター 前原 07/12/5(水) 17:49
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター OGU 07/12/5(水) 22:55
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター 前原 07/12/6(木) 17:45
└ Re:Ｎ１→ＴＺＲのＲマスター OGU 07/12/8(土) 17:33
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