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またまた失礼します。
あれから社外フルカウルにて楽しんで走ろう♪・・・と思ったのですが、数十分走ると水温警告灯（純正）がすぐ点灯してしまいます。カウル変更前はどんなにブン回したって点く事はありませんでした。
おかしいな・・・と思いラジエター液残量確認しましたが問題なし。
サーモスタッドが入っていたので（もしや突然壊れたのかと思い）外しましたがやはり変化無し・・・。
なので次はアッパーカウルとアンダーの間（ラジエターへ風が来るライン）を確認しましたが・・・ありません。風の通り道がまるで無いんです。
Mオクの片目アッパーですが、下がかなり大きく、前から見るとラジエターの上半分がアッパーに隠れているという凄まじい現状を知りました。アンダーやシートはMIYAの物ですので頑丈なんですが、アッパーだけMオクにて入手したモノでク○ッタレな程にペラペラなので下の部分が垂れ下がって来ているんです（持ち上げてやるとラジエターがヒョッコリ顔を出します）。恐らく原因はコレだと思うので、ラジエターが完全に見えるまでカットしようと思ってます。
しかしコレを機に水温計を装着するのも良いな・・・と思い、デイトナの水温計（デジタル）を衝動買いしました。純正センサーと取り替えるタイプですが、純正センサーを外してデイトナセンサーを付けようとしたのですが、センサーから伸びてる配線が邪魔だったのですが、気にせずその上からソケットレンチを突っ込んだらセンサーねじ切っちゃいました（泣）半田で結線し直しましたが直らずそのまま御釈迦です・・・。
途方に暮れていた所、車両を譲り受けた時からラジエターキャップとヘッドまでのホース間にくっついている変なジョイントを見て「そういえばコレ何でついてんだ・・・？」と思いよくよく見ましたが、これは調べてみたらキタコの水温計ジョイントだと言う事が判明しました（あくまでも自分で調べただけなので１００％確定じゃありませんが）。
そしてジョイントにねじ込まれてるのは恐らく根本から配線が無くなってるセンサー（前オーナーもやったのか・・・orz）と思われます。
とりあえず、今回壊れたデジタルは止めて、譲り受け当時から付いてたこのジョイントを使用するアナログタイプの水温計を探す事にしました。
通常だったらこの場合キタコのアナログを買うハズですが、自分はどうもキタコのメーターが気に入りません。ハリケーンの水温計が何故かかなり格好良く見えてしまうのです。
前置きがとんでもなく長くなりましたが、本題に移らせて頂きます。
キタコ（と思われます）の水温計ジョイントに、ハリケーンの水温計センサーは装着可能なのでしょうか？写真で見る限り大きさや長さ、ネジピッチ等も大体一緒に見えるのですが・・・。やった事ある方もいらっしゃいましたら御教授願います。
またいつもの如く長くなっちゃいましたが宜しくお願いしますm(_ _)m
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