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▼モンキーさん：
>>それとよくPOSHのスーパーラップピストンキットとかいうのを拝見するのですが、どうなのでしょうか？
>>リング、ピン、ガスケットなど全部ついてるみたいですが、ちょっと気になっているのですが、やはり純正とは性能が違うのでしょうか？
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>純正と違う点は 高回転まで回ります！ が 低回転が犠牲になるの今回の趣旨に相反する改造になってしまうのではないでしょうか？
>
>エンジンのオーバーホールの前に一度軽くメンテナンスをしてみてはどうでしょうか。
>１ エアクリーナーの交換又は洗浄
>２ キャブレターの洗浄とセッティング
>３ プラグの交換（イリジウム等）と出来ればプラグキャップの交換
>４ マフラー チャンバーの洗浄 これも出来れば交換したほうがいいです。
>
>これだけならお金も余りかけずにだいぶ変わりますよ。
>最終的には腰下のオーバーホールをお勧めしますが
>
>お金をかけずに！ってのは大事だと僕は思います、お金をかけれるならバイクショップに持ち込んでここでアドバイスなんか聞かないと思います
>だから皆さんもう少しこの方の身になってあげましょう＾＾
丁寧にありがとうございます！！
やはり性能が違ってくるんですか。ピストン、ピストンリングを変える気でいたので、どうせなら純正じゃなく社外にしたいなぁなんて思っていました。
お金のかからないメンテはいくつかやりました。キャブ掃除、チャンバー洗浄等（なんかもれてサイレンサーの下が油まみれですが・・）
プラグですか！！買ってみます！！
高校生なのでバイト代もそんなに入らないのでやっぱりお金は問題になってきちゃいますね・・・。
とりあえずちょこちょこといじっていきたいと思います
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