ギア車質問掲示板
原付以外の質問は断り無く削除することがあります
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム  
1682 / 1990 ←次へ　｜　前へ→


Re:PE24
 さんぺい - 07/10/5(金) 21:21 -
  
うひゃあ…。
心中お察しします。

うーん。
現物を観察してないので確かなことはいえませんが、上昇時にピストンそのものが引っかかるとなると、ピストンクリアランスが大きすぎて首を振っていると考えられます。
あるいはピストン下降時にピストンリングが引っかかって、その結果剥離するようにピストンが欠けたとも取れますね。
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/piston-slap.html


不調はキャブセッティングではなく、エンジン側に問題があったのかもしれません。
例えば、圧縮が抜けるようなことがあれば、当然正常な燃焼はしなくなりますので…。


原因は組み方や管理の仕方という可能性もありますが、元々製品の精度が悪い場合もあります。
測定ひとつにしても、下手な人間がやればかなり誤差が出ますし。
引用なし
◆ PE24 かずき 07/10/3(水) 23:34
├ Re:PE24 OGU 07/10/3(水) 23:47
│└ Re:PE24 かずき 07/10/3(水) 23:54
└ Re:PE24 さんぺい 07/10/4(木) 19:02
└ Re:PE24 かずき 07/10/4(木) 22:48 [添付]
├ Re:PE24 さんぺい 07/10/5(金) 21:21 ≪この記事
└ Re:PE24 OGU 07/10/6(土) 0:21
└ Re:PE24 かずき 07/10/6(土) 23:35
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃検索 ┃過去ログ ┃ホーム  
1682 / 1990 ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
C-BOARD vv3.8 is Free.