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最初に戻って・・・
>最近シリンダーのポート加工を（吸気排気側を拡大）しましたが
>ピストンの加工をやっていませんでした
>そこで質問なのですが ピストンの横穴（楕円の）を削りたいのですが
>どういった感じで削ればいいのでしょうか？
>この加工で求める物は 高回転までまわせて低回転を犠牲にしない！です。
その要求であれば無加工が一番でしょう。
メーカーが数年をかけて開発・熟成してきたトコです。
何かを犠牲にして（低速とか）何かを得る（高回転とか）トレードオフなら
可能かも知れませんが・・・。
もし行うならポイント絞りましょう。
ピストンが上昇している時の効果を変えたいのか（下側加工）
下降している時の効果を変えたいのか（上側加工）
全域での効果を変えたいのか（横側加工）
＃他との兼ね合いもあるし、加工しても逆効果になる場合があります。
ピストン単体の加工も検索すればかなり出てきますが
削る事による軽量化、磨く事による強化、スカート部のエッジ取り、リング溝のエッジ取り、吸気ポートの拡大、ピンボスの加工etc・・・（マヨ化もあり！？）
付属（？）関連も入れるとまだまだ出てきます。
ピストンピン加工、ピストンリング加工or変更、シリンダーの加工（アタリ取り含）etc・・・
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