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▼リュージさん：
>自分の車（レギュラー車：軽）ですが98000キロ時から105000キロまでレギュラー使用 16.5km/l
>事情は得になくハイオク使用 105000キロから現在118000キロ 17.5km/ｌ
>エアコン使用時は1.5km/lくらい上がりびっくりしています。（因果関係不明）
おぉ！こういうデータは大歓迎ですね。
無理やりな説明をつけるとすれば・・・
・高負荷低回転域でもエンジンが回ってくれるのでシフトダウンしなくて良い
・高負荷低回転域でもノックしないので燃料増量しなくて良い（FI車のみ？）
>パワー計ってないですが、燃費に関しては車は向上しましたので、
>その後ずっと使っています。
燃費実験では逆にハイオク指定車にレギュラーで使っていました。
こちらはあきらかにパワーダウン、ノックでまくりで燃費も落ちました。
が！ガソリン代で比較するとレギュラー有利だったので点火時期をいじって
レギュラー使用でした(^^;;;
>データ的によいほうを使用してみるのでよいと思います。
単にガソリンの比較だけなら指定ガソリンで十分だと思いますが、
他の部分も変更しているならば同意見です。
両方を比較してどの部分をより重視するかで変わりますもんね。
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