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何度もスレ立ててしまって申し訳ございません。
ポンプ取り付け直後のトラブルですのでこちらに質問させて頂きました。
先週の暑い日曜日のお昼頃にポンプを新品に変えて無事オイルが出て来る様になりましたので(その時ガソリンタンクに入ってる燃料は混合だったので白煙が結構上がってました)そのまま近くの山に走りに行って(この時はオイルが若干濃すぎる様なカブった症状が6000rpm付近でありました)帰って来ました。が、昨日エンジン掛けたら、アイドリングは止まりそうな感じもなくしっかりしているのですが、アクセルを半分以上開けると、回転が一気に落ちてしまいます。そのまま開け続けているとエンストします。途中で手を放せばまた綺麗にアイドリングには戻ります。十分に暖気しても変わりありませんでした。開度が半分以下ならちょっとずつですが、回転数は上がっていきます。
回転の落ち方ですが、濃すぎや薄すぎといった感じの落ち方ではなく、点火出来てない(キーオフにした時の様な)感じでした。
キャブをオーバーホールして、プラグは家にたまたまあった新品イリジウムを使ったら症状は消えたんで、本屋に行ってモトチャン買って、さぁ帰ろうとバイク乗って走っててアクセル多めに開けた瞬間勢いよく回転が落ち、タンクに大事な部分をぶつけて悶絶でした。そのままアクセル開けっ放しだと、点火したりしなかったりといった感じで、車体がガックンガックンやってました。
ノーマルプラグもイリジウムプラグも周りはキツネ色でしたが、電極部は真っ黒＋艶みたいな感じになってました。燃料混合比は25；1です。その混合燃料＋ポンプからのオイルが来るとプラグは死んでしまうのでしょうか？他原因考えられる事ありましたら宜しくお願い致します。
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