ギア車質問掲示板
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Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング
通りすがり
- 09/3/9(月) 0:56 -
なんだか皆さん微妙に勘違いしているようなので補足しますと、
CNだのC3だのというのは意図的に作られた内部隙間の大小で、
別に意図せずにそうなった「ガタ」とは別物です。
皆さんがおっしゃるように熱膨張を考慮しての隙間なわけですが
C3程度はクランクベアリングに普通に使われています。
で、質問者の方が言っているP5というのは精度等級のことで、
これは偏芯の少なさを表しています。0,6,5,4,2級の順に高精度です。
同じC3でも熱膨張しきって隙間がなくなったときの芯のブレに差があり、
この精度を表すのが精度等級です。
なので意図的に作られた隙間は精度とはなんら関係なく、
C2のP0とC3のP5ではC3の方が高精度です。
と言うことを質問者の方は理解された上で質問されております。
キタコのベアリングの精度と寸法が実際どうなのかはキタコに聞くのが早いと思いますが、
それが分かったら同じ寸法で精度等級の高いものがあるのかNTNに聞いてみるのが良いかと思います。
って質問板の存在を無にするような発言で申し訳ありません。(^^;
ホントはそこら辺の情報もってる方が現れるのが一番なんですが・・・
私は残念ながら力になれそうにないですね。
引用なし
◆
TZM50Rの超高速精密クランクベアリング
Death_Low
09/3/6(金) 18:05
├
誤字訂正(汗
Death_Low
09/3/6(金) 18:06
├
Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング
DAI
09/3/7(土) 17:25
│└
追記。
DAI
09/3/7(土) 17:30
│
└
あw
DAI
09/3/7(土) 17:54
├
Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング
素人脱出中
09/3/8(日) 22:43
│└
Re:TZM50Rの超高速精密クランクベアリング
通りすがり
09/3/9(月) 0:56
≪この記事
├
亀レスすいません(^^;)
Death_Low
09/3/9(月) 17:28
│└
Re:亀レスすいません(^^;)
DAI
09/3/9(月) 19:00
│
└
Re:亀レスすいません(^^;)
Death_Low
09/3/9(月) 19:26
└
手に入れるのは難しい?
Death_Low
09/3/10(火) 17:46
└
Re:手に入れるのは難しい?
OGU
09/3/11(水) 0:00
└
Re:手に入れるのは難しい?
Death_Low
09/3/11(水) 12:49
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