ギア車質問掲示板
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Re:懲りずにすいません。
ごろー
- 08/8/16(土) 1:37 -
OGUさんレスありがとうございます。
>現在は正常動作しているようで、、、まずは一安心でしょうか。
>
>>>バッテリーは直流なんですが・・・ACが測定出来るって?
>>あれ?DCが交流でACが直流じゃなかったでしたっけ?
>
>Direct Current=ダイレクト カレント=直流
>Alternating Current=オルタネーティング カレント=交流
>
>>キーシリンダー裏に半田付けした−配線の行方が明確に書いてなかったのです。
>>+配線の方は接続場所が明確に書いてあったのですが、−配線は4本位に分岐して【純正メーターへ×2】やら【メインハーネスへ×2】やらで・・・。
>>「純正メーターのどこに?メインハーネスのどこに?配線分けるの?噛ませるの?」という肝心な所が書いてなく「要するにアースさせればいいわけだ!」と解釈し、4本に分岐させずキーシリンダーから一本のままフレーム等に接続(アース)し、その度にヒューズがプツン・・・。
>>勿論ひっちゃかめっちゃかにやったので、どこに接続されているかなんて分かりません。でもちゃんと動作してます。
>>
>>とりあえず「付ける場所は分からなかったけれど、アースを4本に分けるのには意味があったんだ」という事だけは学習しました。
>
>今一度回路図を確認しておいて下さい。
>アース(−側)を4本では無くて、それぞれ意味のある配線だと思いますんで。
>#私が思うに
> メーター照明、駆動電源(スイッチ)、パルス信号線、GND(アース)、の4本と
> 常時電源(メモリー用?)の5本と思うので。
>
>>夜9時まで頑張り、作業が終わった後、暗闇の中 失敗する度に投げてたヒューズをライト片手に集めて数えてみたら40個弱ありました(笑)
>
>他の機器がよく壊れなかったモンです。
>ただもしかしたら壊れる原因を作っているかも知れ無いので、
>先程の「今一度回路図の確認をしておく」になります。
自分には回路図などというレベルの高い作業は出来ません・・・。
もうこれで本当に電装系統を弄るのは最後にしようと思います。
仮に次弄るならば、どんなに簡単な作業でもショップに頼みます(あくまでも電装系統に限った話です)、いくらアドバイス頂いても意味が分からなくて実践出来ない・・・なんてこれほど迷惑な話はないので。
余談ですが、例の40本弱のヒューズ、次の日しっかり探して、キッチリ数えたら51本ありました(笑)今度の資源ゴミの日に纏めてドカンと出そうと思ってます。
引用なし
◆
懲りずにすいません。
ごろー
08/8/9(土) 15:10
└
Re:懲りずにすいません。
OGU
08/8/9(土) 23:30
└
Re:懲りずにすいません。
ごろー
08/8/11(月) 23:59
└
Re:懲りずにすいません。
OGU
08/8/14(木) 23:09
└
Re:懲りずにすいません。
ごろー
08/8/16(土) 1:37
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