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Re:高回転が回りにくい

りすきー - 08/4/2(水) 22:51 -

キャブはノーマルですね？　確かにCDIも考えられますね。でも、銀ポッシュの完成度は良いので代わりの物もないですしねぇ。市街地では暖気作業（高回転まで徐々にやる作業）しづらいでしょうが、多少は変わります。チャンバーにカーボン溜まるのも防げるし。ただ、暖まっても同じ症状なので、あんまりかわらなそうですね。

この時期は寒いのでMJそれぐらいいいですが、若干下げてみてください。ガス欠症状っぽいのが出たら、下げすぎです。

それで、変化出たらカキコしてください。なんかチャンバーっぽいけど(^^;;

RIPSいいですが、超ピーキーです。最近のヤツは分かんないけど。

参考までに、俺のNSR80のときはこの時期だったら、純正エアクリBOX、ターボフィルター、ripsR5、混合、ノーマルエンジンで。

MJ:112
SJ:42
NJ:真ん中
AS:全締めから1と1/2

でした。レース用の50は前期ダウンチャンバー、直キャブで

MJ:102
SJ:42
NJ:真ん中
AS:全締めから1と1/2

です。あくまでも俺のセットですが、80CCと50CCのセットが排気量の割に似てると思います。80CCはノーマルチャンバーの時は102にしてました。燃料濃くしたらトルクが出るので、そういった使い方も出来ます。ただ、焼き付きが一番怖いので、レッドゾーンクラスになると、メーカーはこのシリンダーでこの回転域は考えて作ってませんよ～って事を考慮です☆

高回転が回りにくいＲＹＯ 08/3/31(月) 19:25

Re:高回転が回りにくいりすきー 08/4/2(水) 1:51

Re:高回転が回りにくいＲＹＯ 08/4/2(水) 18:43

Re:高回転が回りにくいりすきー 08/4/2(水) 22:51

≪この記事

Re:高回転が回りにくい OGU 08/4/2(水) 23:02

解決しました！ RYO 08/4/6(日) 1:46

Re:解決しました！りすき 08/5/6(火) 10:51

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