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実は俺もそれで悩んだことがあるからですｗ 後期フレームって相場高いですよね。
今のレース用のNチビはフレームは前期ですが、転倒してしまい部品調達も考え、後期の足回りを移植しています。フレームもそろそろヘタッて来てますが(^^;;
おそらく俺と同じぐらいのメンテナンスはできるかと思いますので、大丈夫ですよ。
・後期のスイングアームはベアリングが入っているので動きがスムーズです。取り付け時にはフレーム側の伸びている部分をチェーンカットして取り付けしたらＯＫです。
・フロントフォークはインナーチューブを交換し、カラーを調達すればなんとかＯＫ。俺の場合は最終的に中味はminiです。あと、トップブリッジとインナーカラー、ハンドルだけ調達して下さい。あとは、突き出しの調整をしてあげてください。そのままだとフロントが超上がってますから。
・タワーカットした場合よりも、ライトユニットを止めている後ろ部分の後部を
カットした方が剛性に影響が出ます。（転倒した場合ね） ティッシュ箱の一部をカットして試してみると、ねじれますよね？そんな感じです。なので、ヤフオクとかで売ってるシートカウルアルミポジションベースキット（長い）とまな板で固定してます。重量は増してるけど(^^;;
前に画像掲示板で出した盆栽NSR80は前期フレームなので、タワーカットしてます。アップハンのお遊び車輌ですけど、参考になればｗ
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