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りすきーさんレスありがとうございます！
>NSRですか？
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>NSRであれば、ほとんど別モンと思った方が良いです。
>ステムの長さは違いますし、スイングアーム取り付け部分の幅も違います。
>リアに関してはシートの取り付けが前期はブリッジに引っ掛けるタイプですが、後期はボルト止めです。
>
>後期のシート取り付けたい場合は、ブリッジカットして、シートを止める台座として、まな板かヤフオクとかで売ってるシートステーで取り付けして下さい。溶接ステーも売ってるけど、難しいと思います。まな板加工した方が、接地面が増えるし、ボルトの位置も変更できるのでシートの破損が少ないです。配線や泥よけ部分は位置変更とか必要にありますので、ある程度加工になれてないとダメですよ。
NSRと書いてなかったですね(激汗)なのに車種を特定してしまうなんて・・・探偵さん並の推理力(笑)
しかしそんなに変更点があるんですか・・・やはり写真じゃ伝わらないですね、実物見比べないと。
お話聞いた限りだとかな〜り大変そうですねf^^
まな板台座などは出来ますし、配線もテールも既に完全別体モノになってるのでその辺は困らないのですが・・・タワーをカットするのは・・抵抗あります(と言ってもサイドスタンドカットされてるし今更躊躇う事でも無いかもしれませんが)。
もうちょっと考えて決めようと思います(たぶん「まぁカットしてもまた戻したくなったらタワーみたいな形のステーを溶接すれば良いや」って言ってカットすると思われます笑)。
詳しい説明どうもありがとうございました、大変参考になりました！
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