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しばらくレスもせずに放置してしまいすいませんでした。
どうにもならなくて、ふて腐れてしまいました。
何度も組んでいるうちに気づいたのですが、ピストン、シリンダーを組んだ後
エンジンを掛けると普通は2、3秒で止まってしまうのですが、
かかっている間にアクセルを回すとエンジンがかかり続けます。
この間マフラーからは大量の白煙が出ます。しかしアクセルを戻すとエンジン停止。
この後は何度キックしてもエンジンがかかることは無く、シリンダーをバラし、
傷を磨いてから組みなおすとエンジンがかかります。（かかってもアクセルを回さないと2、3秒で停止）
また、エンジンがかかっている間はキャブレターからガソリンがかなり漏れてしまいます。
キットを組む前は漏れることは無かったので、キャブをバラした時にごみが入ってしまったのかもしれません。
あぁ、何故こんなことになるのでしょうか・・・？
４６１さん
>ねぎのリーダーさんのＨＰ拝見してらっしゃるようで？掲載されてませんでしたか？
>追加してピストン全体鏡面加工したほうがよいとオモイマス。
申し訳ないです！HPに書いてあることはやってみました。
鏡面加工は素人には難しいそうなので、手は出さないでおこうかと思うのですが・・・。^^;
>もちろんのことセンター出しとかもしてますよね？
これもねぎさんのHPに書いてあるようにセンター出ししました。
パッパガーロさん
>そこまでやって、だめだとすると、エンジン以外が原因だと思います。
>エアクリーナーが詰まってるとか
>キャブがオーバーフローしてるとか
>ＣＤＩが死んでるとか
>キーがＯＦＦだったとか（笑）
>そのあたりを見てくださいませ。
確かにキャブレターに原因があるような気がします。
しかし何故だか分からない・・・。
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